Как определить исправен датчик ДМРВ Лада калина или нет?

Не факт, что рабочий.
Едь на диагностику. Не играй в ромашку.

дерзай
всё по полочкам разложено
https://www.drive2.ru/l/1532981/

Весь вопрос полнейшая бредятина. Без обид.
Где инфа кг воздуха в час? Впрыск? Коррекция? График дпкв и дпрв? Шаги рхх? Рабора дк1 и его напруга? Давление в рампе? И так далее.
Вообщем вопрос угадайте то не знаю что, и зачем.
Тоже самое что если бы ты угадал какой канал по ящику смотрю в данный момент.
Одним словом- смело едь на диагностику

Диагностика. Они все исправные но в парамеиры не вкладываются. Зотябы более менее нормальном тестором. У кого есть пусть проверит. Распиновка на драйве 2

рабочий... напряжометром померяй на выходе должно быть 0.9в.

На диагностике.

Андрей Антонов прав но много пунктовесли при заведенном движке отключить дмрв то он ПЕРЕКРОЕТ проход воздуха что увеличит подачу топлива а соответственно от переобагащенной смеси снижение оборотов вплоть до остановки (это также может говорить о "подсосе"воздуха после ДМРВ. авот если ничего не изменилось при отключении то это и говорит о том что с рабочим ДМРВ что без него. лично мне от оборотов и глушения двигателя помог датчик смеси верхний (самый сука дорогой)

1. Отсоединяете разъем датчика.
2. Заводите двигатель.
3. Обороты двигателя должны стать больше 1500. Попробуйте проехаться.
Если вы почувтствуете что машина стала "резвее", то это говорит о неисправности датчкика ДМРВ, его следует заменить на новый.

Замечание:
При отключенном ДМРВ, контроллер переходит на аварийный режим работы,
т. е. смесь готовится только по положению дросельной заслонки.

По хорошему нужно уже машину менять на более свежую, а лучше на новую, что б в любое время сел и поехал на дальняк.
А так меняй да и всё, два датчика на дросельной заслонке, один датчик положения газа, второй регулятор холостого хода. У тебя холостой ход не держит или на педаль газа неправильно реагирует? А дмрв я выдергивал на заглушеной машине, а не на заведенной. По идее, если выдернуть дмрв, то мозги переходят на аварийный режим работы, холостые переходят на 1200об., это если какой то датчик глючит, машина всё равно будет ехать. Единственный датчик без которго машина не сможет ехать, это датчик колен. вала.
Это самые первые датчики на дроссельной заслонке, которые ты должен проверить первым делом.
Я раньше на этом сайте сидел, там уже все ответы, по движку. лада2111.рф

Не факт, что рабочий.

Такая же херня была, думали дмрв, это не дмрв, а забитая вентиляция картерных газов, сам ездил на девятке у который была эта проблема, поменяли дмрв не помогло, потом заехали на сто, почистили вентиляцию и всё стало работать как часики