Правда что когда убирается катализатор, то обязательно вместо катализатора нужно ставить пламягаситель

Это зависит от конструкции и места установки катализатора. Его ставят как под днищем машины, так и под капотом в системе выхлопа.

пламягаситель тоже выгорает, у меня труба и глушитель из нержавейки, а корпус катализатора чугун и ничего не прогорает

Не обязательно

Если сильно изменится звук выхл

100 лет раньше ездили без пламягасителей и все было хорошо.

да

тебя развели на каталик или ему хана?

меня бесят эти объявления вырежем ваши катализаторы с доплатой или что то такое, очевидно же, что катализаторы влияют на работу двигателя

народ ставит.. типа резонаторов... ничё ездят.. не парятся

Все зависит от марки авто. Измениться звук выхлопа, может измениться работа двигателя ( будет на холодный работать как бы с детонацией, это объясняется тем что в выхлопной системе должно создаваться определенное давление), возможно понадобится перепрошивка, т. к. загорится ошибка по катализатору, если предложат отключить клапан ЕГР, не соглашайтесь, долго объяснять. Ну и изменится сам выхлоп, он будет вонять очень, тут ничего не изменишь.

Можно и не ставить, но во многих случаях будет звенеть пустая банка, без катализатора, потом ускорится поток газов (а пламегаситель создает подпор и замедляет его) через первую лямбду проходит больше свободного кислорода и начинает обогащаться смесь. Расход может вырости.
После удаления ката в любом случае, лучше прошить на евро 2, и расход сократится и поедет лучше.
https://negudit.ru/uslugi/remont-katalizatorov
https://youtu.be/hXs0R0KE1RA