Пропала тяга на классике ВАЗ

А топливо качает нормально?
Если механика, то сцепа.

Обороты растут а машина не едет? Смотри сцепление

сцепление

Причин миллион. Может сцепление, может Вакуум-корректор трамблера не срабатывает. На ровной дороге на 2 или 3 передаче резко давани ей тапку, если обороты сначала подскочат, потом подупадут и будут уже набирать с натугом и машина начнет разгон, то дело 99% в сцеплении.
При неиспраном вакуум-корректоре трамблера с увеличением оборотов КВ, зажигание остается на одном месте, а оно должно немножко уходить в +. Для чего от карба до трамблера идет тонкая трубка, присоединяется к такому набалдашнику на боку трамблера. У меня эта трубка переплавлялась и тоже машина вроде едет, но как-то тупит. Проверь целостность этой трубочки. Затем (за заглушенной), сними ее от карба, сними крышку трамба и всоси через трубку воздух. Внутренняя часть трамблера должна немного повернуться. Если не так, возможно порвана мембрана Вакуум-корректора (в самом этом набалдашнике), либо слетела лапка с площадки внутри трамба и потому не сдвигает внутренности трамба. Там уж разберешься.
Могут быть зажаты клапаны. Тоже тяги не будет. Либо цепь перескочила на один зубец (но тогда бы разболтанная цепь сильно цокотала)
Ну и, стоит помнить, что это только инжектор учитывает влажность воздуха, его температуру и прочие параметры и на основе этого создает оптимальную смесь в необходимом количестве. Карб же настроили осенью в дождливую погоду. Там воздух теплый и очень влажный. Он так работает. Зимой воздух сухой и холодный — состав смеси уже будет немного другой. Из-за чего запросто может измениться поведение машины.

Сцепление буксует. Износ накладок диска, или попадание масла с коренного на него. Регулировка есть.