Тема на автомобильный акамулятор

Если аккумулятор умер, то ничего ему не поможет. Промывай, не промывай.

электролит заливается на весь срок службы и замены не требует, если даже почернел, то нет смысла менять, заряжай малым током несколько дней, частично сульфатациия растворится и может поживет еще

Никак. Только переплавить... Чем вы сульфат свинца вымоете? Пластины уже почти целиком из него состоят, я уж молчу про намазку. И она поди стала хрупкой и осыпалась на дно банок...

Купить новый.

Не слушай никого, собрались одни профаны, пилять....
Порядок промывки такой:
1. Сперва батарея разряжается током Q/20 (в Вашем случае не более 3, 85 Ампера) до минимального напряжения (где-то в районе 10,65 Вольта, но НЕ МЕНЕЕ этой цифры!!!)
2. Сливается электролит и батарея промывается дисциллированной водой несколько раз.
3. Заливается свежий электролит с минимальной плотностью (где-то в районе 1,17-1,21).
4. Аккумулятор ставится на зарядку с током заряда не более 3,85 Ампер на сутки, можно и меньше, если в течение 3-ёх последних часов плотность электролита не будет меняться.
5. Через сутки после окончания зарядки замеряется ЭДС и по нему можно будет выяснить, насколько процентов жива батарея (таблицы отношения ЭДС с плотностью к здоровью - есть в открытом доступе). Обычно это не более 85%, в среднем на 75% получается восстановить батарею.
И, да! Полностью заряженная и полностью исправная батарея - это не одно и то же! ;))

Сдать в обмен на новый. Этот труп.