Почему многие владельцы авто зарубежного производства

3 причины:

1 не могут
2 не хотят
3 и то и другое +наличие денег, которые владелец возможно заработает за время ремонта гораздо больше, нежели сам, без опыта начнет ковырять.

А вообще-то все правильно. Каждый должен заниматься своим делом.
В современные без одобрения изготовителя хрен в систему войдешь.
Подчеркиваю: В СОВРЕМЕННЫХ авто.

некогда. лень или очкуют косяка впороть

Я могу сказать больше,. Даже владельцы отечественных авто этим уже не занимаются. Просто раньше машин было меньше. Был гаражные кооперативы. Практически в каждом ряду мужики делали эстакаду. Отработку выливали в ближайшую канаву или топили печи. Потом там стали появляться засранцы, которые засрали эти эстакады и всё вокруг. Всё в отработке, фильтра тут же валяются. Вот и ушла эта культура.. проще сломать и убрать, чем наблюдать этот срач. А многие, попутно с заменой масла, просят ещё и провести общий осмотр машины, что бы планировать ремонт.

Не все имеют прямые руки из плеч)

Потому что они ничерта не понимают в тачках

А зачем ковыряться в говнище? Пусть этим занимаются люди, у которых есть место, инструменты и время.

У меня масло сменить - надо защиту поддона откручивать, плюс не факт, что пробка поддона встанет на место. Поэтому проще его высосать через отверстие для щупа ( и лучше, кстати, масло старое уходит вместе со всеми отложениями, при сливе отложения остаются на дне поддона), тем паче многие фирмы это делают почти за бесплатно при покупки масла у них самих. Плюс пробег и дата смены масла фиксируется в их компьютере и они присылают СМС на телефон с этими данными.