Снято сцепление. На фото старая корзина. Вот как понять что корзине хана?

Вопросом на вопрос. Скажи мне почему лепестки синие на половину? Ведь это пружинная сталь и работает она всей плоскостью.

По фото почти никак. А по самой корзине-по выработке на лучах и по их просадке и "горизонте", как минимум !

ДУРАКОВ РАБОТА ЛЮБИТ.
PS Лепестки целые, трещин нет, износ в месте контакта одинаковый и не болтаются - значит всё ок. Зря снимали. ХаХаХаХаХа.
Наверное в "ответах" супер инженеры (диванные безответственные долбаёбы) посоветовали.
PS По фото корзина вполне исправная.

Вместо того, что бы отрегулировать свободный ход привода сцепления ( на всё 30 мин с перекуром) , разобрали пол машины.
Ай молодца... И соберёте с "косяками".

По степени износа (остаточной толщине) сопрягаемых деталей. Это прописано в мануале по ремонту вашего авто.

Скорее всего причина в другом... но вам пока не понять...

в следующий раз сразу пиши что у тебя за бентли

с другой стороны ищи трещину, не найдёшь вилку смотри, всё нормально тогдап смотри корпус авто где тросик упирается и так далее, всё нормально может тогда стоило отрегулировать тросик.

Для этого нужен стенд, или опять её установить на двигатель и проверить

А нажимная плита в каком состоянии, видимо синхронизатору конц на 1 передаче - задняя без него, включается с хрустом из-за повышеных оборотов или торопишся .

Судя по описанию у вас синхронизаторам конец, а со сцепой всё ровно