Сейчас уже 3 года ВАЗовская классика - капсула времени (1985 год выпуска), от родного деда досталась. Кузов в идиале, вот с мотором какая то засада.
Постоянно какие то проблемы, последние 2 года постоянно приходится что то менять из навесного. Практически не езжу (нет особой необходимости часто выезжать), при этом чаще машина требует ремонта.
До этого была Волга 24 (80года), ездил я на ней не много чаще (стройка на даче была). Владел я ей 4 года, брал в значительно худшем состояние. Но проблем - простоев не было. Двигатель не перебирал, и навесное не менял (за исключением стартера) , капитального ремонта не было. Под конец 4 года пробило прокладку блока целиндров, узнал случайно. После друг "помог" разобрали двигатель, и он ущел маршировать. В итоге я двигатель так и не собрал : ((
Авто отдал на запчасти по дешовке.
Почему так ?
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Вопрос про отечественную классику.
Sergey Zambriborshch
20 938
Вы толком не подготовили машину, сели и поехали. Теперь начинаем пенять на машину... дескать, не едет... нехорошо.
Навесное. Гена. Проверить подшипники на вращение и люфт, проверить на замыкания обмотки все. Проверить диодные мосты. Всё. Если всё в норме - собрать и поставить.
Стартер. Снять. Разобрать. Продуть, проверить втулки. Проверить щётки. Смазать, собрать, отрегулировать вылет. Поставить. Всё.
Помпа - проверить лёгкость вращения. Можно проверить циркуляцию. Всё.
Бензонасос. Сразу поставить ПЕКАР и топливный фильтр (новый) перед насосом.
Карб. Проверить уровень в поплавковой камере. Проверить прокладку верхней крышки. Завести проверить работу на разных режимах сначала на месте, потом на ходу.
Для бесконтактного зажигания приобретаем запасной коммутатор.
Поменять масло в двигателе.
Поменять воздушный фильтр.
Проверить уровни масел в КПП и редукторе.
Заменить бензин.
Навесное. Гена. Проверить подшипники на вращение и люфт, проверить на замыкания обмотки все. Проверить диодные мосты. Всё. Если всё в норме - собрать и поставить.
Стартер. Снять. Разобрать. Продуть, проверить втулки. Проверить щётки. Смазать, собрать, отрегулировать вылет. Поставить. Всё.
Помпа - проверить лёгкость вращения. Можно проверить циркуляцию. Всё.
Бензонасос. Сразу поставить ПЕКАР и топливный фильтр (новый) перед насосом.
Карб. Проверить уровень в поплавковой камере. Проверить прокладку верхней крышки. Завести проверить работу на разных режимах сначала на месте, потом на ходу.
Для бесконтактного зажигания приобретаем запасной коммутатор.
Поменять масло в двигателе.
Поменять воздушный фильтр.
Проверить уровни масел в КПП и редукторе.
Заменить бензин.
Тут одна проблема, в наезднике, было две 2107, содержал о тличном состоянии, мог сести и поехать хоть за 3000км даже не заглядывая под капот,
пров волговский двигатель насмешил)))
его даже слепой соберёт
пров волговский двигатель насмешил)))
его даже слепой соберёт
Сергей Макшанов
54 909
Просто нужно было 1 раз перебрать КАПИТАЛЬНО у хорошего моториста и все дела.
Витя Тимофеев
55 041
мишаня о чем вопрос? о рукожопах? жигулевский мотор очень простой, и очень дешовый, за чирик можно купить очень хороший мотор, но основная проблема в регулировке и обслуживании, всем кто к технике не приучен нужно обращаться в сервис.
не собрать движок волги это и есть рукожопство.
не собрать движок волги это и есть рукожопство.
Илья Романов
93 428
Кривые руки+качество запчастей. там и навесного то нет толком, что именно мозг выносит?
Павел Тихоненко
64 866
Sergey Zambriborshch
Сейчас сосед много разной классики у него было, говорит что карбюратор. Симптрмы Только при закрытой заслонке (на богатой смеси) авто "передвигается"
Неделю назад еле еле в гараж обратно закатил, глохнет и при закрытой заслонке и при открытой.
Выезхжал в магазин, доехал кое как, и обратно так же докатился. На передаче мввшепервой и при нажатой педале газа авт едет, отпускаешь педаль она начинает глохнуть. На первой передаче глохнет.
Неделю назад еле еле в гараж обратно закатил, глохнет и при закрытой заслонке и при открытой.
Выезхжал в магазин, доехал кое как, и обратно так же докатился. На передаче мввшепервой и при нажатой педале газа авт едет, отпускаешь педаль она начинает глохнуть. На первой передаче глохнет.
Только из навесного? Там его не так уж и много. И многое подлежит переборке, ремонту. Что уже поменял? Дай, угадаю: Генератор? Стартёр? Помпу?
Sergey Zambriborshch
Топливный насос, высоковольтные правда, катушку.
Генератор и помпу, стартер не трогали.
Генератор и помпу, стартер не трогали.
Sergey Zambriborshch
А ещё и свечи поменял когда я её взял.
Барахло что ГАЗ 24 что ВАЗ классика, разные только рамеры а проблем полно и у той и у другой, Двигатель ГАЗ 24 не лучше вазовского, как и к нему новестное ,.такой же проблемный, может вам как то сней повезло, но мой дед капиталил мотор на ней почти каждый год, а если косатся передней подвески ГАЗ 24 так это тоже не подарок .А новесное, это сатртер генератор бензонасос и помпа, больше там ничего нет так же они ходят и на Волге
Александр Гольнев
27 760
Sergey Zambriborshch
А что не борахло? Я на Волге вообще ни чего практически не делал. Волга простояла около 7 - 8 лет на улице под дождём и снегом. Не нужная владельцу,, потом по знакомству мне её отдали по дешовке.
потому что автоваз
Александр Смородин
1 492
Sergey Zambriborshch
Есть большое желание сменить авто, надоело постоянное вклалывание денег.
Если не автоваз, то что посоветуйте?
Если не автоваз, то что посоветуйте?
Похожие вопросы
- Вопросы по подвеске классики
- Как в одно лицо прокачать тормоза на отечественной классике?
- Вопрос знатокам отечественного автопрома!
- Вопрос владельцам карбюраторной классики. Дубль 2 )))
- Вопрос счастливым обладателям "классики"(карбюратор)
- Вопрос по отечественному автомобилю ВАЗ 2105, точнее про генератор скорее всего, с просадками.
- мой вопрос про радиатор на классику подскажите
- ваз-классика, карбюратор, банальный вопрос. внутри с фоткой
- Вопрос к владельцам карбюраторной классики
- Вот интересно... Как вы думаете, что менее капризно из ВАЗов - Классика, или передний привод? см.внутри.
На Волге все как то проще было, ранее так казалось.
А что с регулировками, вить авто с не большим пробегом 25 000 км, на машине редко но ездил дед.
Симптрмы такие: только при закрытой заслонке (на богатой смеси) авто "передвигается"
Неделю назад еле еле в гараж обратно закатил, глохнет и при закрытой заслонке и при открытой на гарячем двигателе.
Выезжал в магазин, доехал кое как, и обратно так же докатился. На передаче выше первой и при нажатой пидале газа авто едет, отпускаешь педаль она практически сразу начинает глохнуть. И на первой передаче глохнет.