Полиуретановые сайлентблоки лучше как по ощущениям вообще кто ставил?

машина по жёстче, ходят вроде дольше
вообщем понравились
красные не ставь

у меня и сейчас стоят в задней балке и подрамнике, в рычагах рвутся и отслаиваются нещадно, больше не куплю

Жёлтые на 14 когда-то ставил полный комплект, про подвеску забыл, лет через 5 так и продал.

как полиуретановая вагина

У меня пара Strongflex стоит на нижнем поперечном рычаге, немного пожестче стандартных 35 тыс. км пробег все норм bmw e87.
Когда-то давно на 2108 стояли на задней балке Точка опоры, 80 тыс. проехали и продал машину

Ставили синие на передние кривые рычаги на БМВ Х5, плевались и снимали, и ставили простые усиленные.

На семёрке второй год ездят и целы (жёлтые). В отличии от современных чёрных резинок, которые через полгода превращаются в труху. И, кстати, такие же полиуретановые резинки стабилизатора на этой же машине почему-то очень быстро раздолбило до непотребного состояния, быстрее чем резиновые чёрные.

ну во первых нужно понимать, что все резинки в сайлентблоках, в тягах и прочем, имеют роль поглотителя удара. они не должны быть жёсткими. а вот полиуретан в сравнении с резиной, очень жёсток. а значит он слабо гасит удар, напротив, он большую часть удара передаёт дальше, в том числе и на корпус авто.
потому ставить надо резину. и менять её раз в год. а вечного ничего не бывает.