Автосервис, обслуживание, тюнинг
Можно ли тормозить на 5 передаче или надо успеть переключить на 1,чтоб ничего не сломалось?
На ручник лучше поставь
Женя Кондратюк
на ходу?
Тормозить можно ВСЕГДА.
Просто на нейтралку переключись и тормози, сколько хочешь, хочешь притормаживай, хочешь в пол оттормаживайся
Дмитрий Чеботарь
как вы любите на нейтрали ездить!? это же по всем пунктам минус, включая и экономию топлива...
Олег //,,,
на нейтрали уверенно закидает
Олег //,,,
при отключенном сцеплении авто катится как угодно и через метров 10-15, у всех колес уверенно будет разная скорость вращения, - идеально для заноса
Быстрее сломаешь, если на первую переключишь.
Тормоза придумали трусы!
Если просто убрать ногу с газа, то машина сама начнет притормаживать двигателем, это если немного надо. А так правильно написали выше - нейтраль и тормози.
Если просто убрать ногу с газа, то машина сама начнет притормаживать двигателем, это если немного надо. А так правильно написали выше - нейтраль и тормози.
Дмитрий Чеботарь
как вы любите на нейтрали ездить!? это же по всем пунктам минус, включая и экономию топлива...
Тормозить можно на любой передаче! Не вижу связи!
Хоть в пол до полной установки... но лучше на 5 км/ч, перейти на нейтраль, а то двигло заглохнет
при нормальном торможении - тормози мотором на 5 передаче до примерно 900 об/мин. и притормаживай тормозом.
при экстренном - одновременно тормоз и сцепление до упора, когда остановишься коробку на нейтраль ставь
при экстренном - одновременно тормоз и сцепление до упора, когда остановишься коробку на нейтраль ставь
Армен Карапетян
А зачем сцепление выжимать при экстренном торможении?) Вдруг в машине нету или не работает абс..?
Мда... Дилетантизм. Переключаешся на третью передачу.
На пятой эффект торможения нулевой.
На первой загубиш движок от диких оборотов.
Когда скорость упадет до 60 то вторая.
На пятой эффект торможения нулевой.
На первой загубиш движок от диких оборотов.
Когда скорость упадет до 60 то вторая.
Вот как раз переключаться и не стоит - "что-нибудь сломается". Просто начинайте тормозить, при снижении оборотов до минимума выжмите сцепление или сразу одновременно выжимаете сцепление и тормоз. При экстренном торможении нет времени передёргивать передачи. Коробки изначально рассчитаны на такие перегрузки.
Тормозить передачами можно, но только с 5 на 4 с 4 на 3 с 3 на 2.Первую не используют для этого.
Ты чё дурак? Тормозить надо когда в полу дыра ногами и минимум на 200 км!
Тормози на той передаче на которой едешь почти до полной остановки, потом нейтралка. Только лучше приучи себя плавно в несколько нажатий на педаль тормозить, а не просто педаль вдавил. Так научишься нормально и безопасно тормозить без риска на скользкой дороге догнать кого-то в зад. Ну и само собой дистанция и скорость.
А как ты на скорости 90+ воткнешь 1-ую при этом не затормозив?)) Ничего не случится, ну если обороты совсем небольшие будут - заглохнет и все. На крайняк в нейтралку скинь.
Похожие вопросы
- С трудом втыкается 5 передач на ваз 2107
- Какая разница в скорости между ваз редуктором 4.44 и 4.1 на 5 передаче ?спасибо
- Вопрос про 5 передачу!
- Ремонт или новую КПП на ниву-ш? вылетает 5 передача
- на какой скорости можно включать 5 передачу на ваз 2107
- Едешь с горы накатом на 5 передаче комп показывает расход 0,0литров...есть ли в этом случае вообще расход?какой?
- Заглох на 5 передаче при торможении в аварийной ситуации.
- Можно ли на механической коробке при торможении, переключить на нейтралку и тормозить ?
- Как на практике ВАЗ "Классика" быстрее разгонится до 100 - при трогании с 1 или 2й передачи?
- Жигули. Сцепление выжимаемся в самом конце, педаль уже в полу, и только тогда можно переключить передачу.