Вопрос по автоэлектрике автомобиля

Замерь напряжение на самом генераторе.

Должно быть на вольт больше, проверь свой тестер, может он врет. Если нет то проблема с генератором, за одно проверь плотность электролита в АКБ

Очень мало. 13.5-13.7

Нормально для не до конца заряженного аккумулятора. По окончании зарядки должно быть 14.2 В на заведенном движке и не менее 13.5 В на отключенном от нагрузки аккумуляторе.

может у тебя печка работает и фары светятся, на холостых так и будет

на холостом относительно нормально. газку до 2000 об поддай и свет с с печкой включи, сколько так покажет глянь, минимум 13.5 должно быть

Так проведи вольтметром диагностику

А лампа заряда в пол накала не горит случаем?

Мало. Смотреть генератор

Маловато будет!

а скока по вашему должно быть?

Это не то что бы мало, это отсутствие зарядки АКБ.
Завели, поставили на клеммы щупы мультиметра и поднимайте обороты до 1500-2000. Должно подниматься напряжение постепенно, если это происходит, значит у вас был разряжен АКБ. Нужна поездка 1-2 часа, после этого глушите двигатель и измеряете напряжение через 30-40 минут, должно быть не ниже 12,8В.
Саныч правильно написал, под нагрузкой должно быть не менее 13,8 на ХХ и повышаться при повышении оборотов.
Проверяйте качество затяжки клемм АКБ, клеммы должны быть чистыми, массу на двигателе, Силовую шпильку на генераторе и качество обжима проводов в клеммах на этой шпильке. Если все нормально, а зарядка не появилась, то гену в ремонт.

Мало конечно. Там с генератора должно идти от 13.4 В

под нагрузкой с фарами, печкой и прочими потребителями неменее 13,8 вольт. Как вариант.. -----41. Доработка генератора ВАЗ 2110 (установка диода)...
drive2.ru›l/7638539/ работает на 100% не одну авто сделал, всепошагово расписано, даже ребенку понятно.