Увеличение яркости фар через реле на автомобиле

Чет не понятно о чем речь

Яркость можно увеличить если к розетке подключиться

Достаточно заехать на час к электрику, отдать ему 2000р
на сенсах, анусах, нексиях и прочей блевоте это болезнь, так как проводка слизана со старого, лохматого жопеля их 70-х

фары и без тебя работают через реле,
если не знаешь как подключить реле то лучше не лезь пока не сгорел.

Чел... Если хочешь спалить свой пепелац - можешь лепить шо попало. Хочешь сделать как надо (чтоб светило так ярко, как только возможно) - надо делать по уму.
1) Подключается 2 одинаковых вольтметра. Один к аккуму, напрямую, второй к контактам самой лампочки (не к разъёму, а непосредственно к контактам непосредственно лампочки. Если напряжение на аккуме и на лампочке различается меньше чем на 0,5 В - не трогаешь. Нормально.
2) Заводишь пепелац, греешь, подключаешь вольтметр на генератор (на его клеммы), , включаешь свет и сравниваешь наряжение между лампочкой и генератором. Если напряжение на генераторе и на лампочке различается меньше чем на 0,5 В - не трогаешь. Нормально.
Если различается больше - надо делать "лабораторную работу", выяснять где именно напряжение падает. И устранять.
Чаще всего надо полностью переделывать \ перепаивать контакт с массой, иногда с заменой проводов от лампочки до разъёма и от разъёма до кузова \ шины массы. Иногда надо менять провод от минуса аккума до кузова (провод массы). Иногда необходимо менять ремешки массы (провода между кузовом и корпусом мотора), обеспечивая могучий долговременный контакт. И ТОЛЬКО потом уже смотреть, надо ли лепить реле вместо родной схемы.
Чаще всего так слепленные (бездумно) схемы сжигали машины. Минимум надо 3 предохранителя (хорошо - 5). Нужны 2 реле, 3 диода. Нужны минимум 3 цветов провода !!!автомомбильные, а не купленные простые монтажные!!! Нужны обжимные клещи, могучие и точные (не молоток и плоскогубцы, для кое-как-обжимки). Нужны клеммы, для разъёмов. жгуты проводов обматываются в 3 слоя двумя изолентами, матерчатой неплавящейся и обычной пластиковой.
Если ты это обеспечить не можешь - иди к автоэлектрику, плати и получай готовый результат.

Это на наших допотопных машинах такое было, типа волга уаз газ, там вообще без реле фары включались и была просадка напряжения по всей коммуникации и релюхи немного это спасали, теперь по вашей машине, как и на деу нексия и подобных, в том числе и лачетти, проходили и не раз, греется центральный переключатель подрулевой и даже выгорает- из за плохого контакта, разбери колодку и подожми мамкм в ней, а если уже обуглились, то поменяй и будет счастье, релюхи там заводские стоят и на ближний и на дальний. Удачи

Я догадываюсь о чем ты.
Перед тем, как мудрить и устанавливать дополнительные реле на свет надо убедиться, что действительно есть просадка напряжения выше допуска.
Если стоит все оригинальное, то ее быть не должно.

лампы ближнего и дальнего света на ВСЕХ автомобилях работают через реле ОБЯЗАТЕЛЬНО

Нормальные лампы с СЛЕГКА синеватым стеклом. Филипс, Осрам и тд

Зачем мудрить. Лампочки поменяй

бред сивай кабылы