Автосервис, обслуживание, тюнинг

УМЗ 4216 пробита прокладка ГБЦ или нет?

Купил газель после капиталки. И все время смущало, что после глушения двигателя выбрасывает тосол, когда открываешь крышку расширительного бачка. Прям как будто кипит, но без газов. Когда двигатель заведен, все нормально ничего не бурлит и никаких пузырей.

Сегодня на стоянке подходит мужик, у него тоже Газель. Говорит, что такое бурление на заглушенную это признак пробитой прокладки или следствие микротрещины в головке. Говорит, что ремонтировал свою машину.

Может есть кто действительно разбирается и может подсказать из-за чего это?
Юрий Твердохлебов
Юрий Твердохлебов
328
Ну так в системе давление. А ты пробку открываешь. Конечно будет кидать тосол.
Например у двигателей FW passat b3 это нормальное явление когда открываешь крышку расшширительного бачка и сразу начинает кидать тосол из бачка чуть ли не пол литра, а потом опускается.
Если при работе ничего не кидает в расширительный бачок, то всё в норме.
При пробитой прокладке начинает давить тосол в бачок назад на заведённую даже если крыщка закрыта.
Vadik Kuhno
Vadik Kuhno
81 705
Лучший ответ
Пробку открывать нельзя после глушения дрыгателя, обождать 5 минут
ИП
Игорь Подгороднев
99 149
Если выхлопные газы поступают в тосол, двигатель будет перегреваться.
Если тосол попадает в картер - будет эмульсия.
OM
Odil Maksumov
99 942
Залита вода или плохой антифриз!
Djjonson Malov
Djjonson Malov
73 261
Известная проблема. Двигатель слишком горячий и трещина между седлами клапанов совсем не редкость. Второе, при ремонте приходится фрезеровать и блок. Его тоже ведет на раз два.
Богдан Смольянников
Богдан Смольянников
85 672
Юрий Твердохлебов Не совсем понял ответ, по симптоматике трещина?
А зачем открывать?
Ноябрь Твой
Ноябрь Твой
85 216
Давай по порядку 1- если прокладка прогорела то есть появилось место утечки тосола из охлаждающей рубашки головки в какой либо цилиндр то двигатель будет с трудом заводиться и троить пока мало мало не прогреется если прогар не большой, при значительном прогаре выхлоп будет белым ( похоже на дым) и если подставить руку к выхлопной она станет влажной, затем надо просто лизнуть свою руку если тосол выбрасывает в выхлопную то почувствуешь что рука сладкая. 2- если таких признаков нет то надо смотреть уровень масла в картере, он будет больше уровня это значит что тосол уходит в картер либо через цилиндр либо через прогар в масляную магистраль. Завести двигатель и дать немного поработать затем вынуть щуп и посмотреть масло на нем будет белым как молоко значит тосол попадает в картер и 3е если есть прогар прокладки куда либо то тосол будет уходить и его нужно доливать до уровня. Если же этого ничего не обнаруживается то значит не работает термостат и двигатель просто на грани перегрева( тосол кипит) Пробку открывать сразу как заглушил двигатель не надо это опасно можно получить ожег так как в системе создается давление и тосол просто будет выкидывать избыточным давлением в системе , надо дать остыть двигателю , а потом можно открывать пробку.
IG
Is Ga
39 184
Юрий Твердохлебов Термостата попросту нет, его вытащил предыдущий владелец чтобы не перегревалась, не знаю насколько это эффективно. Но движок не перегревается, видно по температуре. Уровень тосола держится, масло нормального цвета.

Может ли выбрасывать газы из цилиндра в расширительный бачек?
Юрий Твердохлебов Может ли масло уходить в тосол?

Похожие вопросы