Как точно узнать пробита прокладка ГБЦ, или нет?

не открывая, не трогая ничего, заведи двигатель и возьми сливной шланчик с расширительного бачка и опусти в бутылку. Если будут пузыри с него выходить пробита прокладка. Не обязательно тосолу ( ант) в масло уходить, прокладка может пробить и между охлаждением и выхлопом. Потрогай рукой нижнюю часть радиатора или ниж патрубок, если реально холодные, то проблема в помпе, если хоть где то какие то капли есть пробуй на вкус. От капли не умрешь, а сладкий вкус почувствуешь - тосол (антифриз) вот и смотри откуда течет.

Для начала-вода быстрей закипает тосола, даже если и много воды в системе-сильно не должна уходить, а сильно это сколько ?.Для начала-РАЗВОЗДУШ систему, или что с термостатом. Печка вход гарячий? Выход теплый? Как двигатель работает? Что со свечами? Похоже на прокладку (пузыри в расширительном). Везде прощупай, может сопливит и на горячем испаряется сразу или труднодоступные места смотри. Печку салона смотри вокруг хорошо.

В ситуации с таким расходом ОЖ проверка очень простая.
1. Убедиться в отсутствии протечек. (патрубки, прокладки, печка)
2. Залить антифриз или воду, не суть важно, полностью, под завязку.
3. Завести остывший мотор. Снять пробку с расширительного бачка (или радиатора) и смотреть внутрь. Появление пузырей или признаков закипания до достижения рабочей температуры - признак пробитой прокладки или трещины в голове. Появление пузырей при прогретом моторе - то же самое.

При чем здесь уход антифриза и прокладка ГБЦ)) под головкой масла если не сочится значит прокладка целая. Если падает уровень антифриза то проверь утечку по шлангам, патрубками, из радиатора . Посмотри еще под ковриком с водит. стороны, если мокро- меняй кран отопителя . Возможно еще из радиотара печки утечка

esli prokladka probita to v rashshiritelinom vseo budet ki[peti i putoizirtsa a mashina nagrevaitsa

может где то утечка. как вариант посмотри нет ли тосола под ковриками в машине и под самой машиной. а по поводу прокладки надо замерить компрессию, но она скорее всего в норме.

значит всё ок, с
в современных авто система охлождения работает под давлением

Конкретно - как узнать, что пробита прокладка ГБЦ :

Двигатель можно не прогревать, чтоб не думали, что кипит :).
Ставите авто на ручник + под колёса упоры.
Снимаете пробку с бачка (или с радиатора) .
Включаете любую передачу, например, 4-ю и пытаетесь тронутся с места.

Второй человек смотрит, как изменяется уровень в расширительном бачке, и в случае, если пробита прокладка - появятся пузырьки.
Небольшое изменение уровня возможно за счёт сжатия и расширения патрубков, при сбрасывангии оборотов уровень вернётся. но реально дырявую прокладку заметит и слепой.

На холостых оборотах и без нагрузки можно ничего и не заметить. Масло в охлаждающей жидкости будет заметно только если попутно у вас большой износ поршневой.

Водой не разбавлять!!!. У воды температура кипения ниже.

За прокладку можно не бояться, она по всей видимости целая. Первый признак пробита ли прокладка ГБЦ это антифриз, вода в масле! Лучше проверь на утечку антифриза печку в салоне, и поставь машину на сухое место и посмотри откуда течет. Антифриз можна заливать вообще без воды, он имеет смазочные свойства и смазывает помпу.

Здравствуйте, подскажите чем можно заменить прокладку головки мотора на Вольво 850, объем мотора 2,5? Можно ли заменить прокладкой другой модели Ауди, Мерседес и т. д.?

При повреждении прокладки коллектора, может быть тосол в поддоне?