Троит мотор ВАЗ Классика, прострелы в глушитель

меняно все) ваз троит) ЛОЛ! ТРОЛЬ!

Нет видими по близости специалиста ,а раз менялся весь двигатель ,то гришить можно только на систему зажигания . Дружок ,тъ поменал весь автомобиль ,знаит чтото с тобой не так .Ето куча денег а проблемма осталась .

зазоры свечек поставьте больше на 0.1 мм, а вообще лучше безконтактное зажигание ставить

Крышка контакты

Стрельба от зажигания, покрути трамблер туда сюда при рабочем движке.
Троит ищи какой цилиндр / свеча, колпачки, прогар кл /

Карбюратор.

У меня на 99 как началось троение и прострелы, долго отплясывал танцы с бубном. В итоге отогнал к хорошему деду карбюраторщику. Он шлифанул плоскости, заменил ремкомплект, поставил на трамблёр новый датчик холла и всё настроил. После этого стало идеально.
Он рассказывал, что к нему приезжают с новыми карбюраторами с теми же проблемами. Они с новья идут кривыми и могут стоять хреновые жиклёры.

А жиклёры - это отдельный цирк. В магазине берёшь горсть и внимательно смотришь. Из 10 дай бог три будут нормальные.

Одна проблема - в настоящее время найти хорошего карбюраторщика.

Ставь безконтактное

наврал

Проверяй зазоры и чистоту контактов в трамблере. Там же контактное зажигание. Проверяй зазоры свечей. То что они новые не значит, что тебе продали с правильным зазором. Проверяй момент опережения зажигания лампочкой. Все это очень сильно влияет на искру и как следствие на пропуски на машинах с контактной системой зажигания.
Если не поможет - замерь компрессию.
Карбюратор тоже не мешает отрегулировать. Даже если он новый. А если б\у так его вообще нужно перебирать.

Много чего поменял от дурости. Вот коммутатор на твоей БСЗ мозги и пудрит. Ставь обычный контактный трамблер и забудешь как страшный сон, проверено

Надо проверить компрессию, возможно прогорел клапан

проверь компрессию, с маслом и без

И замена всего двигателя не помогла? Ну и насмешил!!!
Попробуй теперь весь автомобиль поменять.
Уверен - у тебя и Бентли с Майбахом будут "стрелять в глушитель".