В машине ваз 2115i проблема по электрике

Проблема в заводе изготовителе, у этой модели вообще большие проблемы в электрикой, проблемм может быть много, так и не скажешь. А вы молодец что так разбираетесь в машинах=)

а могет еще и проблемы в подаче топлива? напр, могет банально топливный фильтр заменить? у мну похоже было, спецы нагородили всего, а причина была проста.

Ну то, что свечи искрят, это нормально... если они не искрят, то кирдык.. . А вот провода искрить не должны... Значит.. остановлюсь малость на физике для 9 класса... Искра на выходе вторичной обмотки высоковольтного трансформатора (бобина, катушка и т. д. ) возникает в результате тока обратной индукции в первичной обмотке высоковольтного трансформатора... управляемого коммутатором, контактами зажигания или бортовым компьютером... суть не в этом... проще говоря при разрыве низковольтной цепи (первичной) во вторичной цепи возникает высокое напряжение именно в момент разрыва... Напряжение составляет до 24000В. для зажигания, где прерывание осуществляется полупроводниковым способом (электронное зажигание) , для контактного меньше... около 16000В. Вот в этом-то и кроется причина, что не все свечи и провода одинаковые... То есть, говоря простым языком, свечи для электронного зажигания и соответственно высоковольтные провода должны иметь большее сопротивление по сравнению со свечами и проводами для контактного... иначе будет искрение на ровном месте.... Но... закон сопромата.. там где тонко-там и рвется.. . Я сталкивался с проводами, которые заявлялись производителем, как для зажигания с определенной энергией, но в то же время не соответствовали ему.. . резина очень быстро задубела и треск между проводами через изоляцию на корпус стал актуален не только в сырую погоду, но и просто так... Советую провести полную диагностику у ТОЛКОВОГО специалиста.

похоже на модуль искрообразования. на новых блоках такое часто бывает. но лучше съездить на диагностику

компрессия цилиндров одинаковая? если да то форсунки система подачи топлива сеточку фильтр ...когда захочет глохнет энто РХХ (регулятор холостого хода)

Здравствуйте. А на диагностику не пробовали ездить? Компьютер возможно помог бы выявить неисправность! Если вы смотрели на провода ночью-то они должпы искрить-по ним от 16000-до25000 вольт идет. Во-первых может неисправен модуль зажигания-Откуда выходят провода! Во-вторых надо проверить какое давление создает бензонасос-Возможн не хватает давления! Заводится плохо может из-за неисправного температурного датчика! Глохнуть на ходу может из-за отключения бензонасоса-Проверить реле бензонасоса и все соединения.

Говорили друзья, бери подержанную иномарочку