двигатель 21083 в первом горшке8 очков в остальных по12 что делать?

Привет! Скорей всего либо прогорел выпускной клапан 1 цил.
либо погнуло впускной клапан 1 цил. Выставите поршень
1 цил. в ВМТ и проверьте зазоры в клапанах 1 цил. Если
клапаны зажаты - вся причина в этом. Если зазоры нормальны придется снимать г/блока и искать причину.
Причин может быть много, и поршень может прогореть,
если ездили на 76 бензине и т. д.

Если клапана не зажаты ( проверяется щупом ), то однозначно - ремонт головки. Никаких поршней и колец. Никого не слушай!! ! При неисправной поршневой происходит выброс масла в корпус воздушного фильтра. Скорее всего или подгорел клапан или пробита прокладка головки блока. Ремонт в моём регионе стоИт не дороже трёх - трёх с половиной тысяч вместе с запчастями.

можно попробовать поменять кольца, но это не надолго....

если масло не жрет то жди када горшочки выравняются а тада уж на замену поршневой. в других случаях не трогай

Попробуй разобрать, точным измерительным инструментом побаловаться:)))

попробуй в цилиндр шприцем впрыснуть немного масла и замерить компрессию, если резко поднимется то дело в кольцах, если нет то скорее всего клапан прогарел или зажат при регулировке

Полностью согласен с Алексеем Гущиным, только если клапан был зажат, то он прогорел однозначно. Если после впрыска масла не поможет, тогда хана кольцам, а может быть и поршню.

кольца менять (лопнули)

Поменяй колечки на пол года хватит а после кап. ремонт с расточкой блока.