Насколько долго без опыта поменять верхние саленблоки на классике.Съемники купил.А то в сервисе дорого просят.

Посоветовал бы Вам все таки в сервисе поменять их, вспоминая свой опыт. Их очень тяжело ставить. Если все же хотите сами, то думаю не меньше часа на каждую сторону, при условии, что все будет легко откручиваться.

Все можно, но если нет опыта, но хочется, сходи в автоервис и посмори как они там делают и запомни, в жизни все может пригодиться...

Насколько "без опыта"? За час-полтора должен справиться. Поставь под машину хорошие упоры, колесо и запаску подложи, поосторожней с пружинами-убить не убьёт, но покалечить может.

не поменяешь ты сам. а в сервисе 1000 рублей за все! сайленблоки

Не стоит! В 80 % болты во втулках прикипают намертво! Тока нагревать! Если есть паяльная лампа, то можете и сами

Сложного ничего нет. Я на своих первых жигулях их молотком забивал и нормально ходили. Надеюсь съемники у тебя для пружин, если нет, то 1)поддомкрать машину и поставь надежные упоры. 2) сними одно колесо и домкратом подними рычаг так, чтобы сдавить пружину. 3) Перевяжи пару витков пружины стальной проволокой не тоньше 5 мм., после опусти домкрат и убедись, что пружина сдавлена надежно. Дальше снимай амортизатор и т. д. При впрессовке в рычаги саленблоков используй для смазки мыльный раствор. Впессовать можно на обычных тисках. Сначала резинку в рычаг (если блоки не в сборе) , затем втулку в резинку (используй металлический шарик такого же диаметра что и втулка дабы не рвать резинку или деревянный чепик) Удачи!!!!