какая девятка лучше... инжекторная или карбюраторная?

хоть производитель инжектора не наши, но инжектор -это большая проблема для российского производителя, очень проблемные машины, Есть еще одна проблема, если вы будете брать новую машину, то выбора не будет... только инжектор... .

ну я думаю если у вас будет карбюратор нормальный, ничего плохого в этом не будет, тем более, на 9-тках электронное зажигание...

Инж, НЕ НАПРЯЖНЫЙ и Резвый!!!!

Конечно инжектор, что за вопрос, карбюратор прошлый век !

инжектор

наши авто. чем проще тем надежней. ток на зиму поставь новые камутатор, свечи простые отечест. . .провода. катушку в мороз мерина умирали восьмерка 89г заводилась как бешеная. Аккумулятор не забудь!

инжектор. однозначно

Любая инжекторная машина, лучше карбюраторной.

Инжектор.

инжектор.

Уже все сказали (((

инжектор однозначно

Инжектор конечно лучше, но карбюр можно отрегулировать так что лучше инжектора переть будет, с места инжектор почти не буксует, а карбюр с места на 2 рвёт, инжектор прочиповать можно, но всё равно лажа будет,

шутишь да?

это то же самое что сравнивать кулачковое зажигание на мотоцикле с электронным =))) ИНжеКТор
Карбюраторный двигатель смешивает топливо с воздухом перед подачей в камеры сгорания с большим усилием через узкое горло — карбюратор, расходуя при этом около 10 процентов своей мощности. На смешивание бензина с воздухом тоже уходят силы двигателя. Если карбюратор получает много горючего, то он захлебывается и начинает «коптить» , если мало, то тогда «не тянет» .

В инжекторном двигателе бензин не засасывается, а впрыскивается из форсунки под давлением сразу в камеру сгорания, либо во впускной коллектор. И впрыскивается ровно столько, сколько нужно, ведь за этим следит электроника. Соответственно, мощность и экономичность увеличиваются.

Инжектор супер

у моeго папы инжeкторная дeвятка инжeкторная лучшe она топит