в чем отличие инжекторной и карбюраторной машины, какая лучше?

Инжектор лучше. В карбюраторном двигателе образование горючей смеси происходит с помощью механической системы жиклеров, каналов и т. д., а в инжекторном - с помощью форсунок управляемых электронно с учетом особенностей работы двигателя в данный момент. Инжектор позволяет более тонкую настройку объема и состава горючей смеси, соответственно ниже расход топлива, выше мощность и т. п.

В инжекторной инжектор в карбюраторной карбюратор, лучше инжектор

Разница в подаче топлива, в инжекторе куча электроники, топливо подается методом впрыска, четко измеряет расход, ломается реже, но если ломается то требует кучу затрат.
Карбюратор подает топливо методом.. . капания, хрен как объяснить, короче на старых или некачественных карбюраторах бывает такая проблема что если бензина не хватает в баке то происходит недосос, если слишком много то может захлебнуться, в общем ломается он чаще, но его можно самостоятельно снять и почистить.

обе ломаются. в первом варианте меньше электроники, что надежнее не знаю. казалось бы электронное но не факт

Система подачи топлива. Инжектор пришел на смену карбюратору. Карбюратор-вчерашний день.

В инжекторе под давлением подается топливная смесь, а в карбюраторе всасывается за счет движение поршней. Инжекторы более экономичные и проще подгонять под евро стандарты выбросов....

Инжектор лучше, но карбюратор проще, потому надёжнее.

Инжектор лучше, но карбюратор проще.)))

Если встанешь на трассе, то с карбюратором можно что нть похимичить и доехать до сервиса своим ходом, а если инжектор и ты не автомобильный мастер, то вызывай эвакуатор или людей которые тебя оттащят!
А так на карбюраторе ты выставляешь все сам, а на инжекторе автомобильные мозги все делают!

инжектор подаёт топливо под давлением, а карбюратор нет, инжектор более эфективно сжигает топливо ...раньше было так (ремонтопригодность) карбюратор - просто, инжектор - сложно.... а сейчас есть такие карбюраторы, что не всякий спец разберётся

инжектор более щустрый

карбюратор- прошлый век. Берите инжектор- расход меньше, греть не надо, зимой заводится с полтыка+ засоряется в разы меньше карба

Инжектор - электронная система смешивания и впрыска топлива, карбюратор - механическая. Лучше конечно инжектор. Карбюратор давно устарел и его не ставят на новые машины.