что лучше: ЗАЗ 1102 , ВАЗ 2101 или Москвич 412 ?прошу оставлять полные ответы с обоснованиями..

Копейка- Фиат как никак))))

Зазик будет в лидерах т. к переднеприводный...

Копейка ремонтабельнее, при всех прочих - лучше!

Я бы выбрал москвич. Надежнее копейки-100%

Ну и ну!!!! у каждого из представленныхесть свои и сильные и слабые стороны.... м412 недорог прост и неприхотлив.... достаточно надежен и имеет неплохую грузоподьемность.... несколько узковат салон но всеже лучше по комфорту чем зази немного хуже ваза но лучше всех по плавности хода и шуму.... можно найти экземпляры в очень неплохом состоянии.... ваз- примерно такой же как и м412-прост и неприхотлив немного сложнеев ремонте и шумнее в салоне но салон шире ...двигатель коробка и мосты надежны и четки в работе но найти машину в хорошем состоянии довольно проблематично-или варено-переварено или ржаво или уезжено.... запчастей много но качество их отвратительно.... заз-маленький довольно экономичный и юркий... не очень сложен но имеет невысокий ресурс-60-80 тыс и начинает сыпаться.... наличие запчастей-очень сильно зависит от региона.... но запчасти недороги и многое можно приспособить от ваз 2108-вплоть до двигателя с коробкой трансмиссией и подвеской с тормозами и колесами-тогда ето бомба.... родные колеса специфичны и не на каждом шиномонтаже их отбалансируют.... на цена и большая т. с. современность авто компенсируют данный недостаток.... +имеется вариант с задней дверью превращающей этот хетчбек в универсал- в ней заднее стекло почти вертикальное....

Вопрос - для чего?
Ездить и понтиться антиком, иди делать рестайлинг?
Опять таки - все зависит от состояния тачки... .
Копейка была хороша когда делали примерно 50 тыс. первых машин... Секрет их прочности отнюдь не в особом металле Тогда ВАЗ пользовался другой грунтовкой и красками... более прочными и стойкими - отсюда и хорошая сохранность

Зато у Москвича и салон побольше и железо потолще... .

ЗАЗ - это на любителя... Опять же - воздушное охлаждение... штука капризная... .

Еще смотреть к чему в вашем регионе железо дешевле да и сколько просят... .
Лично мне в начале 80-х предлагали Москвич 401 в нормальном состоянии за 300 руб. (2 месячные зарплаты) тогда это была цена хорошего стереомагнитофона.... я подумал-подумал и выбрал стереомагнитофон))))))

Москвич 412

Москвич 412 он хоть ралли выигрывал! Копейка пародия Фиата. А запор он и есть запор!

я бы выбрал заз... все таки передний привод, да и посовременнее машинка своих конкурентов.... если будешь брать таврию-ищи с 083 вазовским двиглом-вообще сказка... единственный минус-в салоне места маловато

Москвич конечно!! ! Я сам на таком езжу!! ! и мне не надо ни Запора ни псевдоФиата!!!

Копейка конеш.... у мну была-по соотношению скорости, цены, дизайна, расхода топлива, простоты устройства, удобства и др качеств, если вывести среднее арфмтчское-она превосходит все тачки СССР...! -класс тачка, особенно для мелкого бизнеса-чтонидь возить-перевозить.... И убить не так жалко, и запчасти дешевые....

Копейка лучше Москвича. М412 зимой не запустишь, а запустишь-замерзнешь, а не замерзнешь, то перевернешся. Таврюха лучше копейки, все же передний привод. Смотри чтобы не гнилая была.

Москвич 412 однозначно! Машину можно бесконечно и легко тюнинговать. К примеру поднять мощность движка в полтора раза за пол дня, причем внешне ничего не изменится. Из ходовой тоже можно сделать чудо и невооруженным глазом это незаметно. Причем все это легко и очень недорого!

К тому же с точки зрения эргономики водительского места он на порядок лучше все жигулевской классики, которая сделана максимально неудобно для водителя!

Лучше ВАЗ конечно, как то более вписывается в городскую обстановку, чем все остальные выше приведенные.

Лудше Москвича 412 нету .Отличний гламурный дизайн, надежен у меня почти не ломается, сильный мотор, просторный салон, легок в управлении, грузить можна чуть ли не тонну, если хорошо настроен карб и установлена БСЗ то и економичен.

в то время, когда все эти аппараты ещё шли с конвейера, лючшим и следовательно самым продаваемым авто считалась копейка, очень важные люди в те времена имели честь быть правообладателем этого шедевра советского автопрома.

Москвич

с ЗАЗ засада с запчастями, у 412 слабоват двигатель для его массы. остается копейка : )

жопер круче всех!
обоснование: дешево и сердито, не жалко поглумиЦа сваркой и прочими инструментами, один косяк - охлаждение воздушное, но при желании можно и это исправить
клевое отличие от других - сердце в жопе, практически Порш
пысы: у всех Москвичей проблемы с коробкой

лучше москвич 412-иэ просвет дорожный нормальный (есть недостаток редуктор заднего моста часто летит), копейка фигня как провисшая телега низкая, запор слабак и мелкая телега... далеко не уедешь... да и в него не залезишь... (с моим ростом ;-))))

лучше копейка на неё почти все запчасти от всех моделей классика подойдёт и не дорого и достать легко

2101 в обслуживании легче щас на москвич сложнее найти запчасти

Копейка. Места больше чем в восьмерке и сородичах. Все поломки устраняются саморучно и дешево. Запчасти на каждом шагу практически. У знакомого москвич был-вот он парился из-за запчастей. А про ЗАЗ, так это вообще замучиешся искать. Тюнинг не ограничен практически. Незнаю как в остальных, но в копейке снимали сиденья заднии и на шашлыках удобный диван появляется. Только действительно трудно найти не ржавую сейчас. Лучше фиатовскую.