Скажите, а коробка-автомат вообще надёжная вещь? Какие могут быть недостатки у АКПП, часто ли они ломаются?

хорошая вещь)) ) из недостатков только:
1.Цена автомобиля. В среднем ценовом диапазоне автомобиль дорожает на 1-2 тыс. долларов. В более дорогом сегменте с «механикой» предлагают либо базовые комплектации, либо «приспортивленные» версии.

2.Экономичность. Оборудованные «автоматом» машины расходуют на 5-15% больше топлива в городском режиме. За городом расход топлива фактически одинаковый. Роботизированная «механика» по этому параметру находится в выигрышной позиции. Расход по городу практически такой же, как у обычной «механики» .

3.Автомобиль с АККП не может выехать из сугроба. Действительно, с автоматической коробкой передач сложнее передвигаться по скользкому покрытию. Радует, что на большинстве современных автомобилей стоит множество электронных вспомогательных систем, которые не дают колесам буксовать как при трогании, так и при резких маневрах. Тем более что у многих автоматов есть зимний режим. «Роботы» тоже бывают с зимним режимом, в крайнем случае можно тронуться со второй передачи.

4.АККП дорого обслуживать и ремонтировать. Действительно, масло в «автомате» нужно менять чаще, и вместе с ним меняется фильтр. Дело в том, что в АКПП масло не только смазывает трущиеся поверхности, но также передает крутящий момент. Если упрощенно рассматривать механизм работы АКПП, то получится, что на каждую передачу есть свое многодисковое сцепление. Частички, которые получаются в результате трения между всеми «сцеплениями» , нужно удалять вместе со старым маслом. В механических коробках масло служит гораздо дольше. В случае ремонта оба типа коробок требуют хорошего финансирования, но «автомат» действительно дороже.

5.АККП уступает механике по динамике разгона. Для дорогих автомобилей это уже в прошлом. Для автомобилей среднего ценового диапазона этот недостаток более актуален. Но те, кто выбирает «автомат» , предпочитают комфорт, а не спорт.

Однако у «автомата» есть одно огромное преимущество, за которое можно простить все его недостатки: он не напрягает водителя. В городской суете с постоянными пробками, светофорами через каждые двести метров, авариями и прочими препятствиями, чтобы сэкономить драгоценные нервные клетки, лучше купить машину с «автоматом» .

Это комфортная вещь, особенно в пробках.

всегдв "вещь" кроме зимнего времени

Три машины были с автоматом и две есть с автоматом. Проблем не видел, недостатков тоже

С толкача не заведёшь, не побуксуешь (убьётся нах) , не раскачаешь в яме, жрёт больше и не всегда на 15%, до 30% доходит разница по горючке на одинаковых машинах тока так, тупит, периодически переключает скорости, когда её никто об этом не просит, что может привести даже к аварийным ситуациям, масло менять надо чаще и оно дороже, вообще ресурс у АКПП будет ниже, чем у МКПП, если обе одинакого качественно собраны, но у современных АКПП всёравно ресурс достаточно большой, ремонт будет 100% дороже, случись что, и на коленке в гараже автомат перебрать не всегда получится, её устройство намного сложнее обычной механки. Она сама тяжелее, что для Переднеприводных авто минус к развесовке, для Заднеприводных плюс. Отсутствует возможность торможения двигателем с ходу на скорости, тока переключение в режим 2 или L и т. п. , что порой может тоже сыграть злую шутку, но это, скорее, исключительные ситуации.
А теперь плюсы - в пробке комфортнее, на трассе одинакого. Не надо ничего переключать - зависит от опыта, стажа и чайниковкости водителя, мне и в пробках и вообще в городе никак не напрягает, на трассе так вообще лапочка =)

Долго"думает".В пробках городских--хороша.

да в общем нормальныя весч.. . но на палке машинко по шустрей буит!!!!

Вовремя масло меняй и проблем не будет....

автомат конечно хорошо, но в случаи чего, ее помоему с толкача не заведешь

После пробега автомашины 150-200 тысяч, когда ее продадут в третьи руки, владелец забудет или не захочет вовремя поменять масло, АКПП становится не надежной. Если соблюдать регламент по ТО (хотя бы через раз) автомат не подведет.

купи новый автомобиль с автоматом и не заморачивайся и в дебри не лезь.