Что нужно смотреть при покупке автомобиля с пробегом?

горосксп.

Не дубликат ли ПТС

чтоб вас окружали РЕАЛЬНЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ, которые будут осматривать а/м либо один хороший перегонщик

есть ли двигатель.. . -)

всё,от бампера до бампера

Эээээ.. . взять опытного человека, пусть он смотрит. Вот реальный совет, если первый раз берешь, возьми кого-нить.

пробег!

всё! И ещё немаловажно- салон, его состояние, потому что самый неожиданный гемморой позже обнаруживаеться именно в нём.

смотреть нужно на всё !

Точно не на пробег. На номера кузова и движка.

всё! и тут смотря какой авто. у всех свои приколы. Гляньте на соответствие всех номеров в бумажками, поищите следы сварки/краски, в салоне не должно вонять дохлятиной или ещё чем то - если машина - утопленник - будут проблемы. Посмотрите на износ шин - должен быть равномерным, на двигателе не должно быть следов течи масли и жидкостей, но и вымытым быть не должен. Проверьте работу всех приборов и открывание дверей - должны быть лёгкими с цельным звуком. Лучше всего сесть и проехаться примерно полчаса - час. Не должно быть посторонних стуков, двигатель должен плавно тянуть во всём диапазоне. Педали не должны залипать, связь руля с колёсами должна быть чёткая без люфтов.

Ходовку и корбку, кузов всё равно у всех битый был

Впервую очередь номер двигателя, номер кузова. Чтобы были не коррозионные, чтобы они совпадали с записями в птс .Техническую сторону авто пусть вам оценят в любом автосервисе, но только не тот который вам предлагает продавец. Желательно, чтобы при вас снимали с учета.

Первым делом бампера, а именно стык с кузовом, если автомобильбыл битый то по бамперам сразу будет заметно, ставить у нас их не умеют нормально... если бит еще не так страшно, важно как его сделали после удара. (была у меня toyota битая в зад, а сделана была отлично) Главное ровные и аккуратные швы, с соблюдением симметрии кузова. Проверить это можно поочередно открыв и закрыв все двери, багажник и капот овтомобиля-закрываться они должны плавно. Далее смотрим внимательно на салон, а именно в каком состоянии... салон лицо автомобиля-если грязный и не ухоженный значит и ходовая с двигателем убиты. Стоит проверить все электроприборы, проверить фары, стеклоподъемники, поворотники вообщем все что горит или мигает. Коробра, если автомат то просто на заведенном двигателе по переключать скорости, стоя на месте.. рывков и стуков при этом быть не должно. ну и главное двигатель... осмотреть визуально. Не должно быть подтеков, разных болтиков, или же срезанных головок у этих болтиков. Завели, первый раз, сразу заглушили, заводим второй раз, чек должен погаснуть в первые 3-5 секунд.... можно выкрутить свечи, они не должны быть в масле, вытащить щуп и понюхать масло, не должно быть запаха гари... Ну и если вас все устраивает то прямой путь на смотровую яму, где стоит снизу посмотреть на то нет ли где подтеков масла, состояние резинок и рулевых. Если все устраивает можно брать, все равно какой-нибудь дефект останется незамеченным и проявит себя через несколько месяцев пользования, главное чтоб не двигатель... Брать с собой специалиста мне кажется глупо, даже очень хорошего знакомого. он же не возьмет на себя ответственность за ваши деньги, да и машину под себя подбирать будет. В сервис ехать тоже нет смысла, мастера за частую там не ахти, только деньги за диагностику дерут, а толком ничего и не скажут...

на автомобиль