А подскажите, пож-та, действительно ли такая большая проблема для дизеля длительное время работать в холостую.

Ты откуда такую чушь узнал ?

Этим Камазовские дизеля страдают, если обороты ХХ меньше 1000, то закоксовываются распылители. Ночь переночуешь молотя, чтобы не околеть, так потом час- другой тянет хреново и дым белый из глушака. Затем прочищается сам по себе.

Юра! Слушай Masterok Masterok! Он дело говорит.
Это правда, на севере кразы-камазы зимой не глушат. ВООБЩЕ! Т. е. осенью завели, а заглушат, когда потеплеет (весной) .
И что моторам? Хто закоксовался? Ты какую солярку залил? Если закоксовалось, знач солярка - кака.

Та нет. Если у тебя дизель штук за 50 зелени, то нет. Хуже если колымага.. Так и в не холостом режиме, что хочешь может случиться. это шутка. В холостом режиме, если исправна система охлаждения, дизель и бензиновый может работать до прекращения подачи горючего.

Да. у дизелей без нагрузки закатываются кольца и они начинают дымить каптить слабже тянуть, а чтобы это исправить нужно ему дать как говорят в народе просратся тоесть нагрузку на всю катушку.

Ну не знаю кто вам такое сказал. У моих знакомых в автохозяйстве зимой машины вообще не глушат. Камазы могут неделями с запущенным двигателем быть если в рейс ушёл. Он потом не заведётся, если где-нибудь на трассе на ночь заглушит машину.

дизелю срать вообще, он может месяцами молотить, нагар из за некачественного топлива

Бред...