про ВАЗы (не ночные, а которые на самом деле ТАЗики с колесиками и сами ездят) . ---\\\

на 2103 хром стоит каких-то невменяемых денег. В остальном - машина не гоночная, но в плане ковыряния - имхо ровно то, что надо. Да и железо родное у 2103 покрепче. Если есть возможность взять "у дедушки" - идея замечательная.

Те же яйца только в профиль.

Честь и хвала!

Никакого отличия. мне больше шаха нравится. По качеству трёшка от шахи ничем не будет отличаться.

класику ковырять несоветую. каробку скинуть это гемор ещё тот. на зубиле каробка снимаеца на раз-два

На мой взгляд машинка для "поковырятся" это начиная от 2108. Всё достаточно просто и доступно. Деталей море. И если ты накосячишь-ни чего страшного. Можно взять 2000 года, за 50 тыров, в приличном состоянии.
Только один совет: бери только карбюраторную. В инжекторной сильно не покопаешься.
Электрика простейшая. Двигатель тоже достаточно простенький.

Сынок, вот с этого и надо начинать,,, только объясни зачем тебе трёшка и салон от шестёрки, они почти одинаковые. А вот если руки хочешь приложить, то надо чтоб потом отдача была, труд оплачиваться должен. Вот возьми лучше открой АВТО РУ и найди там Ситроен Ксара, там продают за 37т. р машинку носом уткнувшуюся, причём не сильно, я её ездил смотрел, там дел ещё т на 25 и будет приличная иномарочка, так там хоть колупаться интересно, и опять же когда сделаешь цена её будет поболе соточки, вот и смысл вырисовывается ;-)) Дерзай Коллега.

не занимайтесь ерундой, учите ПДД и расположение педалей в авто, что бы их не путать

совершенно одинаковые машины разве, что у шестёрки проводка немного сложнее, лишние предохранители, аварийка.