Вопрос про DSG. Какие есть преимущества и недостатки у 7-ст.коробки передач с двумя сухими сцеплениями DSG?

Главыный недостаток ненадежность. До крупного ремонта ее хватит максимум на 50ткм... .

Ремонт очень дорог
блок мехатроники 90тыр - живет около 30ткм
Сцепления 50тыр - живет также около 30ткм

И это только стоимость деталей...

не знаю, форд в России ставит на тяжелые машины мокрую схему, сухую-на маленькую фиесту

Фольксваген вообще в последние годы делает ШЛАК из всего, что только выходит с его конвейеров! Где двигатели FSI, о которых пелось столько песен? Сняты с производства из-за массовых проблем.. . DSG? Головная боль.. . TSI? Геморрой.. .

У соседки на ФВ Поло за последние 4 года сломалось ВСЕ, кроме антенны. Антенна - прикручена насмерть. Не оторвешь. Настоящее немецкое качество.

Преимущества:
скорость переключения передач вверх занимает около 8 мс, что обеспечивает автомобилю динамичное ускорение;
возможность самостоятельно контролировать переключение передач или перейти на автоматический режим;
повышает эффективность использования топлива до 10 %.

Недостатки:
значительно увеличивается стоимость автомобиля [4]. На автомобили концерна Volkswagen - примерно на 60 000 рублей;
не ремонтопригодна из-за сложности конструкции;
на автомобилях с коробкой DSG-7 некоторые пользователи отмечают рывки и вибрации при наборе скорости на 1-й передаче и при переключении с 1-й передачи на 2-ю [5], обусловленные конструктивными особенностями агрегата. На DSG-6 данная проблема в настоящий момент не отмечается;
дорогостоящая процедура замены масла (на DSG-6) ;
задержки перед резким ускорением при движении на средних скоростях [6], связанные с предварительно выбранной соседней низшей передачей, например 6-ой при движении на 7-ой, в то время как для резкого ускорения требуется выключить 6-ю и уже затем включить 2-ю или 4-ю.

Недостатки:
- собирается из китайских и бракованных деталей
- рабочие не успевают вложить в неё все детали, делается коробка на оте... б... ись

Отсюда следствие, что коробка проходит в лучшем случае тысяч 50-70, даже китайцы потребовали от фолькса, чтобы они сделали нормальную качественную коробку, на что они повысили цену на авто, дали гарантию на 160 тыс км, и меняют её по 3 раза.
Вобщем фолькс не умеет делать автоматы.

Ни в коем случае не покупайте 7 ступенчатую DSG у нее сцепления не погружены в маслянную ванну надежность крайне низка. Крутящий момент ограничен мощостью 1.8Т.
По спецификации самого VW это 240 нм. Но сам концернт ставит (ставил - уже не ставит догадался видимо) двигатели с пиковым моментом который превышает эту характеристику .
Выходят из строя механтроники.
Не смотря на все заверения есть претензии и к 6 ступке. Я бы вообще не стал брать продукцию VW