Посоветуйте, какую машину взять для начала (дешвую, с пробегом)?

Когда я сдала на права и стала подбирать машину (бюджет был правда 200-250т. р) попросила знакомого который работает в автосервисе поездить и повыбирать машину, выбирала 3 месяца. Искала и по объявлениям и на авторынке. Звонишь продавцу, говорят что машина в хорошем состоянии не битая или битая чуть-чуть, приезжаешь на месте знакомый сразу определял что машина вся крашенная перекрашенная, то перевертышь, то "утопленник", то подушек безопасности нет (пустые) , то с движком проблемы, машин 30 посмотрели, и с трудом купили с одним крашенным крылом. Как потом оказалось машина была на литых дисках, что один диск треснутый и заварен, постоянно спускало колесо, пришлось новые купить. У старых машин у всех перегорелые катализаторы, за его замену с меня попросили 70 т. р. , их там 2 было) От чего на скорости больше 100 км в машине был страшный шум и гул мотора. Машина постоянно кушала масло, в зависимости от пробега постоянно доливала. Я конечно меняла масло, но стой скоростью которой она его кушала можно было наверное не менять, каждый месяц грамм 300-500 доливала. В машине постоянно что-то ломалось, трудно подсчитать сколько денег я в нее вбухала чтобы поддерживать в рабочем состоянии, то датчик какой=нибудь сгорит, то в печке дырка прогнила, тосол вытек, то блок абс сгорит, ремень генератора рвался, стартер меняла перестала заводиться в общем я каждый месяц ремонтировала машину, в автосервисе уже меня все знали и здоровались и я за это время выучила название практически всех деталей автомобиля, где они находятся и сколько стоят) Три года я отъездила и решила купить новую машину, сейчас только на ТО езжу раз в полгода. Вопрос покупать иномарку или отечественную или иномарку у меня отпал еще в автошколе, училась я на субару импрезе и ради интереса на автодроме попросила проехаться на нашей 10-ке, разница меня впечатлила, переключение передач с трудом, выжим сцепления, поворот руля. Пяти минут мне хватило, чтобы решить что отечественное авто я не хочу.. . С другой стороны моя подруга училась ездить на копейке, от бабушки досталась, год ездила, без гура. Когда был поворот она в него не вписалась, не смогла быстро вывернуть руль из-за отсутствия гура, Въехала в современную пятнашку, разнесла ей весь бок, двери крыло, на копейке не было ни одной вмятины, там железо непробиваемое, краска немножко поцарапалась, тряпочкой протерли и ничего не заметно было. Однозначно машину нужно выбирать со специалистом в этой области, конкретно рассматривая разные модели и варианты из того что найдешь по объявлениям. Всё что смотрели на авторынке, там одни перекупщики и там машины битые в хлам, восстановленные и крашенные перекрашенные. Нельзя конкретно сказать, вот покупай такую-то. Исходя из наличия денег езди и смотри машины, тщательно выбирай по состоянию.

таврия 1106