В начале 90х были модны тачки с шиком: дерево, кожа. Потом вышел Форсаж (в 98м?) и стало модно спорт

Сейчас нет чётких рамок того что модно.... Неизменно одно. стритрейсинг теперь, не война механиков, колдующих над шедеврами к сезону, теперь он - война кошельков. у кого больше возможности платить за творения мастеров у того и машина лучше. скажу только одно.... сейчас в моде индивидуальность и характерность. машина, как продолжение сущности.. . как олицетворение зарактера владельца. а тут уж каждому решать тюнить её или делать шикарной, или просто оставить "овощной вариант" но под капотом сделать зверя.. . дело сейчас только в том кто и что может себе позволить )))и кто на что горазд.
Кстати бум стритрейсинга начался не в 98 после выхода форсажа. а ещё в 92-95 годах.
Это я могу утверждать как орагинзатор клуба стритрейсеров...

Вообщем-то с того упомянутого тобой 98 года, ничего не изменилось, покрайней мере для меня, до сих пор и будоражат такие машины и сам отчасти стремишся сделать подобное...

тема "порш каена" и ему подобных!

мне уже без разницы вот возьму себе молтоцикл забацаю нанем рисунок, у мастера, и буду ездить тюнингую в сторону комфорта, и надежности, а жена пусть на авто ездит тем более уже рисунок проектирует, так что думаю аэрография

Для меня до сих пор жива тема аэродинамического обвеса и хрома на 18" снаружи, а внутри кожа и дерево...