вопрос актуальный в меру: что бы вы купили себе 15 летнего немца или новый солярис в нищебродской комплектации

5 летнюю корейскую машину в хорошей комплектации, так себе и купил. Расходы по обслуживанию и ремонту значительно ниже чем у "15 летнего немца" и комплектация полностью устраивает.

вопрос из серии-кто сильнее шварц или брюс ли

Нового Соляриса точно не купил бы, а вот годовалого с отметками в книжке, - да... 15 летний немец, если у него все сделано по уму у прежнего хозяина, и стоит он до 200-250 - почему бы и нет, - Омега Б рестайл с оцинкованным кузовом, даже на МБ Е210 - 211 можно, хоть он, вопреки слухам про Опель, гниет еще быстрее, у лупатых это беда... При таком выборе надо понимать, что в случае Соляриса, мы имеем Б класс, достаточно проработанную конструкцию, что бы лет 5 не морочится, повернул ключ и поехал. а в случае с Е классом. потребует постоянного внимания, но ощущения не сравнить, как табурету с креслом... После того, как я проехался на МБ S140 кабане, еще в 90-х, я ездил и плевался от своего совсем еще молодого и модного Гольфа 3

Конечно соляриса, нахрена такие старые ведра покупать то?

15 летний немец этаписьец ведро. Однозначно Корею.

Актуальность вопроса повысится еще сильнее, если уточнить два момента. Первый : сколько денег нищеброд готов влупить в старика в первые же месяцы, далее, сколько готов ежемесячно в него впуливать, во всем сроке владения, скажем - пять лет.
Второй : за сколько нищеброд думает продать этого старика, поняв, что срок владения пора сворачивать, скажем, лет через пять.

Даже калину новую предпочел бы старому карыту. Мне нужно ездить, а не заниматься ремонтом. Когда машина выработала ресурс, на шильдике она не поедет, даже мерседес.

Лучше 50-летний Мерседес, чем Хуюн дай Сралярис 2033 года выпуска

А что людей снова продают?

Ни то не другое

Если немец в нормальном состоянии то конечно его, и не пятнадцати летнего а постарше что нибудь до 1997 после качество машин стало резко ухудшаться . А не эти современные куски фольги и тонкого пластика где новые запчасти в руки брать страшно, (,был опыт доставки), не то гляди все вмятинах будет, к этому добавим каско, дорогое т. о. у официальных дилеров, и вопрос за что такие деньги а о мягком кузове я вообще молчу . .Лично у меня был немец 95 года, брала с пробегом в 450 тыс (сколько скрутили не знаю) за 5 лет пробег приблизился к 600 тыс км, один раз глобальный ремонт ходовки и замены всех датчиков .Знаю точно он еще, бегает . И пусть в меня полетят тапки, но я сейчас в планах восстановить мазду 87 года и вернуть своего немчика )))))

Солярис

если ездить-то солярис.
если для еб... -то немца

оку