Выбор автомобиля или мотоцикла
Трудно ли эксплуатировать УАЗ 469 в крупном городе ?
у меня есть легковая машина, но вот что то последние 2-3 года меня на внедорожник тянет, хотя до этого внедорожник не приходилось водить, сложно ли будет сразу начинать на УАЗе? знаю что он простой, ломаться там особо нечему, на рыбалку в кайф на нём будет, наверное, объехать те места куда на легковушке сунуться боюсь.
Ничем он не отличается от легковушки особо страшным.
1. Ломаться там есть чему (опыт владения 5 лет)
2. За тентом нужен уход, постоянно течет (говенного качества еcли попадет - на морозе легко ломается).
3. Прилично жрет.
4. комфорта никакого.
5. Слазить/вылазить - нужна сноровка, высоко + узкие двери
6. По гололеду управление специфическое
7. на скорости свыше 80 км на плохой дороге становится неуправляемым (улететь с дороги и кувыркнуться насмерть - как два пальца)
О гидраче выше - чушь. нормально рулится, даже на месте.
1. Ломаться там есть чему (опыт владения 5 лет)
2. За тентом нужен уход, постоянно течет (говенного качества еcли попадет - на морозе легко ломается).
3. Прилично жрет.
4. комфорта никакого.
5. Слазить/вылазить - нужна сноровка, высоко + узкие двери
6. По гололеду управление специфическое
7. на скорости свыше 80 км на плохой дороге становится неуправляемым (улететь с дороги и кувыркнуться насмерть - как два пальца)
О гидраче выше - чушь. нормально рулится, даже на месте.
Не слушай никого. УАЗ-469 классная машина. В городе никаких проблем. Ломаться в ней действительно нечему, если руки растут не из ж.... Главная проблема 469 - одновременное включение двух скоростей. Решается путём наварки пятаков на вилки переключения передач. Всё.
УАЗ - не внедорожник. Это УАЗ... Чем круче джип, тем дальше бежать в деревню за трактором...
Да вы шутник - в УАЗ ломаться нечему)))) Есть там чему ломаться и ремонтировать есть что причем новый сразу после покупки. Их ржавыми прямо с завода пригоняют
Братан, для охоты и рыбалки и от делать нехер, купи ниву. И жрёт меньше, и комфорта в разы больше.
Все неудобства расписал выше Сергей Парфилов.
Все неудобства расписал выше Сергей Парфилов.
Интересно, а в чем трудность эксплуатации именно в крупном городе? Наоборот - легче. Тебя быстрее дотянут до сервиса
вам надо было в Армии начинать с УАЗа....
Не для города телега
ну если чисто 469 то довольно трудно будет-руль без гидрача тяжеловат, коробку так сразу не включишь без сноровки, к тяговой педали газа придется привыкать. Вот если брать тентованный хантер более свежий то там уже никаких проблем-и коробка даймос четкая пятиступка, и гидрач сразу) да и пружинная подвеска спереди с дисковыми тормозами. Про поломки несоглашусь, у старого всегда найдется чему сломаться но ремонт простой. Да и самое главное, старые 469 вообще карбюраторные, готовы ли вы к этому))
у УАЗа очень даже есть чему ломаться поверь
Да вы шутник - в УАЗ ломаться нечему)))) Есть там чему ломаться и ремонтировать есть что причем новый сразу после покупки. Их ржавыми прямо с завода пригоняют
Похожие вопросы
- Какой УАЗик лучше: УАЗ-Хантер (ну или УАЗ-469), УАЗ-Барс длиннобазый или УАЗ-Патриот
- Ваше мнение о модели УАЗ 469...
- Что лучше УАЗ Patriot или УАЗ 469 ?? для бездорожья. В плане обслуживания,эксплуатации, ремонта, проходимости и т.д
- Присмотрел УАЗ-469 для внедорожных покатушек. Года старого, но по словам продавца, в 2006г. менялось в нем все.
- Стоит ли брать УАЗ-469, он же бобик, в качестве первой машины? Так же рассматривается вариант УАЗ-31512.
- При покупке УАЗ-469 1984 года выпуска с цельнометаллическим кузовом на что надо обратить особое внимание? А какая
- Что хуже для бездорожья? Нива или УАЗ-469?
- Что хорошего и что плохого в УАЗе 469? и в военных мостах?
- УАЗ 469 - это "деньги на ветер"? Или ...Кто знает.
- есть желание приобрести УАЗ 469, какие мосты лучше военные или гражданские,и в чем разница?