Тем кто разбирается в автомобилях и ценах

Старых немцев брать точно не стоит, а машин до 500 т. р достаточно.
https://www.youtube.com/watch?v=2LdOuv3Y2C0

Гранта с 82лс мотором

"Калина - кросс",примерно в этой ценовой категории...

Купи новую ладу гранту. Бензин на трассе шибко не есть. 5-6 литров на сотню. А если ещё и ветер в зад, то и 4 л. может быть. По городу где то 10-12. В зависимости от трафика.
Налог 500 рублей в год. Запчасти копеечные по сравнению с другими моделями. Даже новыми моделями лада.
Вы скажете ну её в жопу жигуль. Зато новое авто как ни крути. А покупать ведро за пол ляма. Потом вкидывать ещё минимум 200-300 чтобы нормально ездить. И далее не продать т. к. будет страее поповой собаки. Это бред.

что то хотим.... а чего не знаем.... везде разные цены.... сегодня ездил смотреть попросили фольц.... подключил... косяки полезли валом.... а там уже тормошат ну что???? давай поехали.... ребята.... накуй я тогда был здесь??? глазки загорелись у пацана. все... нафиг диагностика.... взял проблемную фольц джетту 1.6 парень 2012 года за 380000. еще надо вкладывать около 100000 р. по малому кругу

Тойота королла, аурис

Хочу маленькую, но вместительную, мощную и экономичную...

Такое ощущение, что у людей задача не машину купить, а деньги потратить.

Зависит от прежнего хозяина...

У моей машины до меня хозяева менялись каждые 2 года, взял и 7 лет катаюсь не нарадуюсь...

Пришлось поменять коробку 40К, потом сам поменял МСК. Всё.

Обычно кузовные детали на премиалки кусаются, а по механике - что на бюджетку, что на премиум одна цена. У современных машин производители закладывают ресурс немного больше гарантии...
По кузову проблемы либо из-за дтп, либо из-за рукожопых малярок.

Машина то для чего нужна? По трассе недорого ездить? Или для более конкретных прикладных задач?