Ниссан Максима, Лексус ГС 300, Мазда 6, Тойота Камри за 450-500 тыр 10-15 летней давности. Стоит ли брать?

Дорого слишком.

за эти деньги я бы во владике или уссурийске что-то поменьше и по свежей купил, я перестал быть любителем больших машин, хотя были и чайзер и микроавтобусы

Полноприводный 3-х литровый Лексус за 400 тыр - это гарантированные ДРОВА...

Остальное можно смотреть.

Это буду сильно уставшие от жизни автомобили. От Максика QX А33 останется только шкелет-и на ходу он крыльями будет махать. Ну мотор 3.0л (VQ30DE) может еще живой. Железо на нисцанах как промакашка- хуже челябинского. Был у нас на фирме араб такой-стлел за три года от московской соли. Лохус GS 300 точно будет заезжанными до смерти дровами. Мазда ржавеет как нисцан. Может даже сильнее. Остается Камри но все одно смотреть на все перед покупкой. В ваш бюджет (500) укладывается Сузуки SX4 1.6л МКПП\АКПП 2wd 2012 года с пробегом до 100 тыс. км. Всяко лучше перечисленных дров.

за 200 -250 вполне приличные мазда 6 в рестайле, про остальные не скажу, но максимка уже всё, - иссякла А33 редко вижу да и нах надо 6 горшков и город от 14 литров, не по масти траты

лексус
мазда

Полляма за корыто, которому 15 лет? Упаси бог.

Да!!! Стоит. Если в общем то хорошие авто. Я бы выбирал из всех кроме Камри. Потому что она может быть российской уёбищной сборки... это не фарс.. а реально. Остальные крутые и отличные авто. Но так как они б\у то выбирай из конкретного техсостояния и цены на каждый попавшийся. А точно сказать могу только по Максима... она же на внутренний японский рынок Ниссан Цефиро это был предшественник Ниссан Теана переднеприводная с моторами V6 2.0...2.5 и 3.0 литра. Я владел Ниссан Цефиро 1998 года с мотором 2.5 литра 190 сил. Все моторы идентичны и модель одна и та же.. только объем разный. Так вот Впервые с начала выпуска в 1994 году Максиму признали авто года в мире. Потому что мотор этот был прорывным - серия VQ ...VQ-20, VQ-25 и VQ-30 у всех цепь ГРМ (ремень менять не надо) и мощностью 140\150 сил.... 190 сил и 220 сил соответственно. Авто очень большой и вместительный... салон и качество на добрую твердую четыре... подвеска отлично - выносливая и неубиваемая... к мотору и АКПП нареканий не было.. вообще. Все.

Если не напрягает правый руль, лучше взять марк 2 или чазер, металл всяко крепче, чем у максимы. За 400 т. р. можно взять в отличном состоянии. 2 л атмосферник ест примерно 10-12 л по городу. Не ржавеет вообще, дрыгатель миллионник. Шумка очень хорошая. Подвеска крепкая и в ремонте копейки ( раз в 100 000 км 10 тысяч вложишь). Проездил на таком 8 лет.
Лексус за эти деньги не бери - отжатый будет до предела. К тому же у gs300 есть пооблемка с 5 цилиндром: из-за косяка в конструкции воздушного фильтра ремонт движка на 100 000 км. Камри, начиная с 40-ки, не смотря на то, что достаточно крепкие машины, но шумка ацтойная ваще. Мазда 6.. мм.. не поклонник этой марки, особенно в связи с тем, что у них часто по ночам вырезают туманки. Новые стоят заоблочно, да и покупать их приходится с бампером.

Лучше за те же деньги взять машину до 1997 года. Тогда они надёжнее были и чинились с помощью лома и какой-то там матери (утрирую, конечно, но с современными не сравнить). За такие деньги можно взять почти любую машину тех годов в отличном состоянии, и ездить ещё очень долго.

лексууууус