Выбор автомобиля или мотоцикла

Есть ли сейчас реальные электромобили, которые могут конкурировать с обычными машинами по эксплуатационной стоимости?

Здравствуйте.
Вопрос возник после того, как почитал про литий-титанатные аккумуляторы.
Ну вроде так их нахваливают, что вроде бы как они должны работать дольше, чем автомобиль будет служить.
Вот не я же первый, кому пришла мысль как-то их в автомобиль приспособить. Может даже как самоделку. Чтобы реально от электричества и на целый день хватало.
Есть такие автомобили для России?
Спасибо за популярный ответ.
Баха Боранбаевич
Баха Боранбаевич
19 571
Нет. В Европе, США хоть что-то развивается, и то пока не очень. У нас нет условий пользоваться такими авто.
МИ
Мейрамбек Игенбаев
58 166
Лучший ответ
На самом убитом Ниссан Лиф с батареей на 24 квт заряда хватает на 100 километров по городу при включенной печке зимой.
Приехал домой, кинул удлинитель - машина полностью зарядилась пока спишь.
Стоимость 24 квт электричества можешь посчитать сам. В Иркутске это смешные 24 рубля...
ВН
Владимир Новиков
83 489
Пока только одна и то с рулем в бардачке-Нисцан Лиф. Но если на дальняк на нем ехать -бензогеник на 32А в багажнике полюбасу везти придется
Iurii Smirnoff
Iurii Smirnoff
78 775
Только такие...
Shuhrat Abdullaev
Shuhrat Abdullaev
85 658
Электробусы очень дешёвые в эксплуатации
ДФ
Дмитрий Фотин
96 248
Неа, нет, и в России не будет. Даже если они и появятся, то их таможенным барьером сделают не выгодной покупкой. Это очень не выгодно государству
Саяхов Расим
Саяхов Расим
98 175
Посмотрите вот это... И забудьте))
https://youtu.be/GeySyoar_XE
Сергей И Кс
Сергей И Кс
69 187
отменили льготы на них.. значит покупают их хорошо.. а есть 2 в1 за городом бензиновый а в городе электро..
KК
Kуаныш К.
54 671
лет 10 гонял эту тему. Выводы - В условиях зимы и России, с морозом, дорогами через лес по 1000 км и отсутствием инфраструктуры зарядочных станций и проч - это полный бред. В условиях города - замечательно все кроме цены. Замена движка в Приусе на 300 000 км вышла 250 000 р в 2009 году. Экологию добычи лития не забывайте - это мрак.
Иван Гулов
Иван Гулов
23 021
Ербатыр Усибали а при чём тут Приус? Приус не электромобиль!
мой сын на Приусе намотал 350 тыс. км. и продолжает ездить, из ремонтов : один раз поменял стойки стабилизаторов (яйца) и заменил один закисший задний тормозной суппорт. И это все ремонты за 350 тыс. км. !
Иван Гулов я на ваз 2115 проехал 365 000 км с прицепом и ехал на утилизацию 150 км ч. При том без капиталки движка. А масло стал есть по 1-2 меж заменами после 300 т км. Что уж говорить про Японию.. Я не про то. А про то что эл-мобиль мог бы быть реализован, например, только для города. Для мам возить детей в школу, а остальное время у дома на подзарядке. И даже на кислотных аккумуляторах. Но не в этих жэ ценах!!! Что имеем? Ценник на новый Приус гляньте и Илон Маск за 5 лямов. Это ж бред! Ассортимента элмобилей нет, инфраструктуры нет, обслуживания нет. Ну о чем говорить. ? Добыча лития - в россии ноль - это импорт. Контракты с боливией порвутся в связи со сменой там правительства. Цены на литий будет диктовать США. Вот ито, что все придется покупать за валюту. Вот и цена батареек будет у нас.
Аккумуляторы у Тесла ходят от 1 млн км.
Но только кому нужна машина, на которой даже в Крым не съездить???
Даже если найдете где-то зарядку по дороги, сколько времени вы думаете нужно стоять и заряжать?
Сергей Попов
Сергей Попов
3 080
Серик Сейлханов ага а при минус десяти разрядится батарейка))))))))))))))))) вмиг
Баха Боранбаевич Так про литий-титанатные АКБ пишут что они за 10 минут на 90% заряжаются. И от обычной розетки.
Что уж "из пальца" проблему высасывать?
Тесла за 35 тысяч долларов
НБ
Никита Бормотов
40

Похожие вопросы