Первая машина к покупке

Наиболее свежими экономичными в содержании и неоспоримо лучшими по соотношению цена-качество будут китайцы из числа распространенных.

Кстати, они, единственные, почти не подорожали в отличие ото всей вторички, которая, с осени, по отдельным моделям, взлетела в цене до 40% (такого интенсивного подорожания я не помню со времен горбачевской перестройки).

Китайцы страраются делать минимум своего, многие модели являются официальными микс-копиями европейских и японских машин, выполнеными с точностью взаимозаменяемости запчастей двигателя...

Пользуйтесь тем, что китайцев большинство людей по сей день боится, как, в свое время, избегали корейцев или - не пользуйтесь. Деньги-то ваши.

Существенных недостатков у китайцев два:
- посредственная пассивная безопасность (которая, однако, всеравно существенно лучше, чем у старого ВАЗа);
- посредственная коррозионная защита, но... Если кузов в принципе не гнилой, то ежегодный высокотекучий антикор, выполняемый по осени за, всего лишь, 3-4т. р. замедляет коррозию вполне хорошо и кузов служит не меньше, чем у среднестатистической современной недорогой иномарки.

мне ролсройс нравится

хундай

целую и свежее

ну бери мерса или бмв их много продают как раз в твою сумму, радуйся)))

Даже инфинити за такую сумму скидывают )))

Желаю удачи поковыряться в хламе с пробегом до Луны. 350 за "нормальную" иномарку? Даже не смешно. Даже Лада за эти деньги будет минимум 2013 года!

Тойота Ярис

Рио 3 как самая массовая и с самым дохлым двигателем 1.4, куда гнать в городе. Корса Д 1.2 тоже покатит

350 тыс. рублей - вполне нормальная сумма, чтобы купить рабочую иномарку.
Я бы смотрел в сторону старых японцев.