Для чего строят назменые станции метро?

Если проследить как строили московское метро, то изначально его хотели пустить на небольшой глубине. Строительство давалось настолько тяжело, насколько никто не представлял его в начале. Московские хляби- это вам не угольные пласты Донбасса – прочные, устойчивые. . Поэтому мысль, что грунт не позволяет прокладывать тоннель – не более, чем догадка.

Станции на поверхности стали строить только в 50-х годах при Хрущеве после знаменитого совместного постановления ЦК КПСС и Совета министров СССР "О преодолении излишеств в архитектуре и строительстве".
Постановление об излишествах в архитектуре отменило сталинскую классику. Классика и была излишеством, с которым призвали бороться: с уже построенных зданий сбивали колонны и наличники, все проекты, несущие в себе воспоминания о классической архитектурной традиции, были заморожены, крупнейшие архитекторы того времени - Иван Жолтовский, Алексей Душкин, Андрей Буров, Григорий Захаров, Александр Власов - были фактически лишены права на профессию.
Понятно, что сталинский ампир в метро, высотках стоил очень больших денег, которых на тот момент у страны и так было не сильно много.
Удовольствие иметь метро под землей стоит очень больших денег. Сейчас это в районе 8млрд. руб за 1км.

Поэтому в погоне за дешевизной станции стали поднимать на поверхность – забыли посчитать, во сколько обойдется им ежедневная очистка путей от всевозможного мусора и снега.
Отсюда – из-за погони за дешевизной – типовые проекты входов станций метро – стеклянные будка, а не уникальный, индивидуальный проект под каждую станцию, как это было при Сталине

У нас (в отличие, скажем, от Франции) система Российских Железных Дорог не интегрирована в Метрополитен, соответственно, поезда там ездить не могут.

В Санкт Петербурге была наземная станция Дачный проспект, потом её закрыли, сейчас наземная станция Купчино с выходом на поверхность и с пересадкой на Железнодорожную ветку .

Грунт не позволяет в нем ковыряться, вот и выводят наверх ветку. Обычные поезда по этим путям не идут.