Естественные науки

В 1940 г. он окончил Качинскую военную авиационную школу. В войну был лётчиком-истребителем, командиром звена,

эскадрильи, помощником командира авиаполка. В 150 воздушных боях сбил 30 вражеских самолётов и ещё 19 уничтожил в составе группы, за что был дважды удостоен звания Героя Советского Союза (1943, 1945 гг.) . После войны испытал свыше 100 самолётов, получив в 1961 г. звание заслуженного лётчика-испытателя СССР. Смерть настигла его в 1971 г. во время очередного испытательного полёта. Герою был 51 год. О ком идёт речь?
Сытов Иван Никитович
Елена Абдуллина
Елена Абдуллина
51 897
Лучший ответ
Амет - Хан Султан родился 25 Октября 1920 года в гор. Алупка, Ялтинского Горсовета, в семье рабочего. Окончил 7 классов начальной средней школы и школу ФЗУ. Затем работал слесарем в железнодорожном депо в Симферополе, одновременно учился в аэроклубе. В Советской Армии с 1939 года. После окончания в 1940 году Качинской авиационной школы, 1 год служил в Белоруссии, в строевой части.

Начало Великой Отечественной войны Младший лейтенант Амет - Хан встретил в 4-м ИАП ( Одесский Военный округ ) под Кишинёвом. В первый же день на биплане И-153 он провел несколько штурмовок, а через 3 дня полк перестал существовать. В Октябре 1941 года летчик был назначен командиром звена того же полка ( 147-я ИАД, Юго - Западный фронт) . К этому времени он произвёл 130 боевых вылетов на самолётах И-16 и И-153 на разведку и штурмовку войск противника, за что был награждён орденом Красного Знамени. В конце Декабря 1941 года Лейтенант Амет - Хан в числе других лётчиков полка был направлен в Кинешму ( Ивановская область ) для переподготовки на английский истребитель "Харрикейн". Затем вернулся в свой полк, который в это время вошёл в систему ПВО города Ярославля.

31 Мая 1941 года на окраине Ярославля на высоте 7300 метров Амет - Хан Султан встретил немецкий бомбардировщик Ju.88D-1. Он бросился в атаку, открыв огонь из всех пулемётов. "Юнкерс" на большой скорости, умело маневрируя, изворотливо уходил от прицельного огня. Наконец Амет - Хану удалось зайти с задней полусферы. Длинной очередью уничтожил пулемётную точку бомбардировщика. Когда после очередного боевого разворота поймал в прицел "Юнкерс", снова нажал на гашетку, но выстрелов не последовало - кончился боезапас. Тогда Амет - Хан правым крылом своего "Харрикейна" ударил по плоскости "Юнкерса"...

При ударе его "Харрикейн" застрял в загоревшемся "Юнкерсе" так, что крыло бомбардировщика наглухо закрыло Амет - Хана в кабине. К счастью, ему удалось оторваться от вражеской машины и выпрыгнуть из падающих обломков с парашютом. За этот подвиг Указом Президиума Верховного Совета СССР он был награждён орденом Ленина.

В Августе 1942 года 4-й ИАП, в составе которого сражался Амет - Хан, приступил к боевой работе на Сталинградском фронте. В течение двух месяцев, летая на самолете Як-7Б, он одержал несколько побед. После короткого пребывания в группе Бориса Еремина, созданной специально для борьбы с немецкими Асами, где Амет - Хан сбил 2 Bf.109, сам был сбит и вновь выбросился с парашютом, его вместе с И. Борисовым и В. Лавриненковым перевели в 9-й ГвИАП.

По прибытии в полк он был назначен заместителем командира эскадрильи, в боях над Касторной и Воронежем ( Июнь - Июль 1942 года ), уничтожил еще 7 самолетов, за что был награжден Орденом Красного Знамени и назначен уже командиром 3-й ( желтоносой ) эскадрильи.

В Октябре - Декабре 1942 года эскадрилью Амет - Хана нацелили на уничтожение транспортной авиации противника, снабжавшей продовольствием и боеприпасами окруженные под Сталинградом войска. В этот период он сбил 2 Ju.52 и 1 He.111. Всего, в небе Сталинграда совершил 110 боевых вылетов, сбил 6 самолетов лично и 7 в группе. 15 Марта 1943 года в одном бою сбил 2 Bf.109. Hад переправами Днепра в Июле 1943 года Амет - Хан уничтожил 2 бомбардировщика He.111 ( за что получил благодарность Командующего 8-й Воздушной Армии Тимофея Хрюкина ) и еще на 2 не получил подтверждения.
После войны поступил в Академию ВВС, но вскоре ушел и стал работать летчиком - испытателем ( всего освоил около 100 машин ). В 1946 года - Подполковник. В 1947 году получил звание Лётчика - испытателя 1 класса. В 1952 году удостоен Сталинской премии. В 1961 году ему присвоено звание "Заслуженный лётчик - испытатель СССР".

1 Февраля 1971 года Амет - Хан вылетел на "летающей лаборатории", чтобы испытать новый авиационный двигатель, который помещался внутри салона и выпускался наружу с помощью специального устройства. Когда самолет вошел в зону испытаний и бортинженер начал опускать двигатель, радист сообщил на зе

Похожие вопросы