Почему в узкой части трубы давление меньше?

потому что масса меньше, больше масса, больше давление

Сам удивляюсь. Но факт есть факт, измерения это подтверждают.
Может быть, это потому, что ПЕРЕД узким местом вода испытывает тормозящее усилие, ей становится "некуда деваться" - от этого давление ПЕРЕД сужением и возрастает. Зато ПОСЛЕ сужения - никакого сопротивления нет и вода совершенно свободно вылетает оттуда. Поэтому давления и не испытывает. Чем не объяснение?

Если смотреть на чертёж, то в первой трубе давление задаёт насос, а вторая труба является сопротивлением за счёт уменьшения диаметра, соответственно увеличивается скорость воды. Давление в самих трубах идентичное. Просто есть разница в диаметре труб, а соответственно столб воды измеряется от стенок трубы, разница по высоте диаметра труб указана буквой "h". А высота водяного столба у обоих одинаковая. Поставьте манометры и они покажут одинаковое давление воды в этих трубах.

Нилучшее из данных объяснений - Тадасана, а вообще, это-же закон Бернулли в чистом виде (удивляюсь, что никто не упомянул выше). Попробуйте загуглить "закон Бернулли", может встретите понятное для себя объяснение.

Общий напор в трубе один и тот же (для идеальной жидкости без учета потерь), а динамический на сужениях увеличивается за счет скорости.

надо помнить, что есть два давления -статическое и динамическое. Статическое в данном сл. одинаковое, динамическое разное. В узком месте вода бежит быстрее, ей некогда смотреть по сторонам, некогда подниматься вверх, поэтому уровень в трубочке меньше.

Тот же объем в узкой части трубы должен успеть пройти за то же время, что и в широкой. Сразу большая масса жидкости через узкую трубу не пройдет. Поэтому скорость возрастает.

Пробка бывает перед сужением дороги, а не там, где она уже узкая.

Не меньше, а такое же, а вот скорость увеличивается