Почему на автомобилях руль круглый. Можно не менее эффективно ользваться рулем идругой конфигурации.

На формуле 1 руль квадратный. Круглым делать нет смысла потому, что амплитуда вращения неполная ( градусов на 240). Т. е. развороты на треке не делают (влетел так влетел, разворачивать уже некуда) .
На обычных машинах иногда приходится разворачиваться, парковаться и т. д. Т. е. угол поворота может превышать 400 градусов. + округлая ворма наиболее привычна и приемлема для вращения (поробуйте ездить на квадратных колесах)

По причине абсолютной симетрии. Его легче всего перехватывать и держать, человек даже на подсознательном уровне, и даже если его будут отвлекать безошибочно найдет тот или иной край. Да и к тому же это удобно (всегда занимает одинаковое пространство.... =)))))

А видел и штурвалы- а сам ответь что по конфигурации удобнее а креативность лишнее здесь))))

В первых авто были не рули, а скорее.. . штанги.. .
Какая разница, был бы мотор и колёса! :))

Круглый для удобства, а также для безопасности.

дургой конфигурации перехватывать неудобно..

Технарям виднее.

это как в анекдоте: прапорщик, а почему вы пьете?
- потому что жидкое, было бы твердое - грыз бы!

и к стати не на всех он круглый. есть и оквадраченый на какото старой раритетине (заводской) сёдня утром поя щику показали самые не путёвые машины 100-летия.

Если будет квадратный - коленки будет царапать ))
а чёб джойстик не сделать )))главное не перепутать какой рукой рулить а какой скорости переключать ))

А ты поставь с велосипеда и испытай какой лучше!

о да!! ! можно было бы туда куб присобачить или тетраэдр например.. .

с таким же успехом можно задать вопрос: "А почему колеса круглые? "

ТАК ПРАКТИЧНЕЕ И КОМФОРТАБЕЛЬНЕЕ=)