а что свечи уже после определенного пробега меняют?Или все же глянуть на них?(я похоже,торможу по-жизни)

А что их смотреть - свечи, как свечи.
У меня все поездки длинные, поэтому свечи неняю оч. редко.
Чуть-чуть холостые станут хуже, и после хорошего пробега не восстанавливаются - вот тогда меняю.

Нет, уж пусть лучше меняют свечи по пробегу, чем каждый день меня будут соседи доставать со своими вопросами"Пора или не пора менять уже эти свечи? ".

При условии грамотной эксплуатации и нормального бензина - родные свечи на авто уже прошли за 2,5 года почти 189 000 км (НИВА инжектор) . Не менял ни разу, и пока не собираюсь. Не потому, что лень или жалко 150 руб за комплект А17ДВРМ. А потому, что незачем. Авто работает нормально, расход небольшой, тянет прекрасно, заводится на холоде без проблем. Запасной комплект в машине есть, при первых признаках неисправности поменяю...

чтобы не парицца особо- весной и осенью меняй свечи, масло и фильтры все... надо себе жизнь упрощать..

У них бывает изолятор в микротрещинках, не видно. Поэтому меняй не глядя.

а как пепелац тупить начнет - так и меняй)
а вообще тыщ 10 вроде

я всё по ощущениям меняю))

лучше поменять. свечи работают в агресивной среде -всокая температура, большой ток, и масло соляра, бензин. со временем изолятор начинает пропускать ток (уменьшается сопротивление) - отсюда и пропажа искры.

Натусь, тормозишь конечно, открой сервисную книжку там написана периодичность. Смотря что за свечи, 15 тыщ обычно, но могут стоять и 100 тыщ проходят

если работают нормально, пусть стоят.

Есть регламент проводимых сервисных работ, рекомендованый производителем мафынки. можно ездить больше, но можно и сложностей огрести!

смотреть на них бесполезно, меняй от греха.

Смотря какого качества свечи. Ну и конечно смотреть на них. А так от 5-15 тыс. км

ну и тормози дальше, чего сейчас то заморачиваться.

Лучше заменить!!!

да конечно