Почему на Дизеля не устанавливаются свечи зажигания

Они устанавливаются ВСЕГДА !!!И то что ты их не видишь не означает что их нет! ! Теперь объясняю : На дизелях в любом случае СВЕЧИ накаливания стоят вот только либо 4 либо 1 ПОЧЕМУ ???и Для чего спросите вы ?? не знаете !! А я скажу бедете знать! для быстрого подогреза горючей смеси в холодное время суток !! существуют 2 вида свечей накала, на каждую форсунку Либо же на впускном коллекторе устанавливается одна свеча накаливания! При повороте ключа Должна загореться лампочка на панели приборов в виде СПИРАЛИ и через 3-5 сек погаснуть только после этого гарантирован норм. запуск двигателя !

тъ ипанись ониж тогда летать будут

Забыли !

Соляра сгорает от увеличения давления в камере, для её воспламенения свечи не нужны.

Экономят, гады!!!

Солярка не поджигается, плин!

Боже, зачем они там? Топливная смесь воспламеняется от сжатия. Или не воспламеняется, тогда хреново.

Там зажигать нечего.

Потому что у дизеля топливная смесь возгорается от сжатия.

Почему? на новых дизелях стоят, но конечно не свечи, но сходство есть -Пьезофарсунки, с так называемым -прикуривателем.

Потому что там они ни к чему, в дизеле топливо загорается от давления, а не от искры, как в бензиновых двигателях, это школьная программа кстати

видел японские дизеля на метаноле свечи зажигания стоят

а яб поставил... издато то как)))) ) и летять низенко-нызенко

Мда ну и вопросец! Я кагбе в ах. е!
Они там н. а не нужны. ибо всеравно ничего не зажгут!

Если для прикола спросил, то и отвечать нефиг. Если не для прикола, то не знаю как сейчас, а раньше в любой автошколе учили устройство и принцып работы ДВС. Если интересно, то тебе в тех. библиотеку. Если ооочень кратко, д. т горит от сжатия. Свечки тут не в тему.: -))

потому что диз топливо воспламеняться от сжатия т. е от давления в камере сгорании я и тем самым воздух в камере нагревается и происходит воспламенение