а вы знаете что "полный" привод уазика не считается полным ?

Не постоянный полный привод.. . сам спросил, сам ответил. Своих качеств говномеса УАЗ разве теряет?

Эта система называется "Part Time" или "Подключаемый полный привод", и представляет собой одну из разновидностей систем полного привода вообще - я знал про это ещё в возрасте 12 лет. Кстати, наиболее распространена эта система на американских джипах - ещё со времён первого М38А1, "Виллиса", хотя впервые она была применена ещё на полноприводных военных автомобилях Первой Мировой Войны.

Пипец специалистов тут по полному приводу.. . Да, УАЗ заднеприводный с постоянным задним и подключаемым передним. Точно такая же схема у большинства импортных внедорожников. Есть постоянный полный привод, как у Нивы, Лэнд Ровер, если мне память не изменяет. У них чтобы исключить пробуксовку мостов, есть блокировки межосевого - в этом случае, как и подключаемого переднего, между мостами жесткая связь.

gkldg87 hbgdfhfg почитай сперва что такое дифференциал. И возможности его блокировки на вездеходах. Если они есть, конечно.

это как ???руль что ли не крутится ???
- - -
♿
- - -
постоянный наверное это -- где даже дифференциалов нету ...ни одного

Если отключить один из мостов, то, конечно, ты прав!! ! Кстати, а кто с двумя мостами-то ездиет?? ? Я пока видел, что все ездят на заднем мосту по городу. Видимо, полный привод нужен только на пересечённой местности. Он и так-то по-козлинному галлопирует, а с двумя, вообще, вроде бы должен ещё и мощность потерять. Там, вроде бы, второй мост нужен как более полноценная и адекватная замена использованию понижения передачи при движении по пересечённой местности. Что-то такое объясняли. Точно не помню.

он считается подключаимым. . конечьно знаю

))) а где постояно полный? ты в своём уме)))