Плюсы и минусы дизельного движка ?

+ экономичность (++ саляра пожалуй единственное топливо, кот. можно приобрести дешевле, чем на заправке) , высокий крутящий момент; у старых моторов- простота и надёжность.

- шумность, зимняя, летняя солярка, т. е. необходимость следить за этим; ресурс поршневой и ТНВД зависит от качества солярки; часть работ невозможно сделать в гараже своими силами.

+ более высокий крутящий момент, если сравнивать с бензиновым инжекторным дв. Цена чуть ниже 95.
- в плане мощности по хуже будет. Обычно хорош только с турбокомпрессором.

просто пример.... у меня грузовик тонник, дизель, два литра, расход по городу 8 ЛИТРОВ!! !
еще был такой же точно бензиновый 1.8 литра, расход по городу 12-14 литров.. .
оба грузавика 4 вд, состояние моторов отличное... вот..

+ : Будет работать при радиационном загрязнении во время ядерной войны, ему не страшны магнитные бури.
- : В России херовая солярка.

Плюс мощность, минус голова...

Расход, крутящий момент, моторесурс (обалденный) -это плюс. Но если заправил летнюю солярку при -5 и ниже и зимнюю при-30 и ниже вместо арктической-пойдёш пешком или на такси, пока не потеплеет (арктической на заправках в Центральном районе не бывает, а зимняя появляется к Новому году.)

+ расход, иногда в 2 раза меньше аналогичной бензинки, кр. момент, большой моторесурс.
Дальше - только минусы. Межсервисный пробег как правило меньше, дороже обслуживание и требует квалификации высокой.
Дизеля сейчас оцень разные, насос-форсуночные капризны к качеству топлива, с элетронными тнвд сложны в обслуге, хотя относительно надежны, старые с мех. тнвд - солярку хоть из лужи переварят, современные комон рейл тоже вроде ничо, надежные, но сложные.. .
Солярку нашу приходится зимой бодяжить присадками, иначе - не зваведешь с утра.
Дизель оправдывает себя только при больших годовых пробегах, если машина для дома для семьи, почти всё равно. Я сам езжу на дизельном пассате 3 год уже, менять его не собираюсь, но есть впечатление, что всё, что я экономлю на соляре, всё это вбухиваю в обслуживание дизеля. хотя может это и кажется, бензиновая машина с таким пробегом (400 000) уже 2 капиталки бы пережила наверное...

если современный то крутящий момент и расход, минус электроника
если старый то надежность