Прогрев авто

правильно надо в мурзилке читать. которая к машине прилагается.... а вообще то. . можно до 70 и сразу гнать. . а можно до 40 и ехать начинать осторожно. . большую нагрузку поначалу не давая пока не прогреется.

Физической разницы металла корпуса дрыгателя между карбюрафторными и инжекторными машинами нет. Убедиться в этом ты можешь, заведя машину самостоятельно - мозг авто держит повышенные обороты некоторое время. Под нагрузкой ещё не смазанные как положено детали изнашиваются сильнее.
Побереги дрыгатель.
Сочувствую тем, кто ездит на ушатанных Пантерой и Татьяной автомобилях.

Любой ДВС требует прогрева, исключения машина с АКПП, так как двигатель и коробка должны прогреваться одновременно

Это нужно в инструкции посмотреть. У меня, например, прямо так и написано: машину греть не надо, можно ехать даже на совершенно холодной. А другие - надо.. . Так что ищите книжку.

А что вы называете долгой стоянкой? Кстати, за последние 8 лет непрерывного вождения я ни разу не прогревала двигатель! Завелась - поехала! Правда всегда были только иномарки...

Незнаю как правильно, а я грею хотя бы до 50,или пока мягенько не заработает.

от масла зависит...

я так минут 5 как минимум грею если ноль на градуснике, а при минусе 10-15 мин.

Разминаясь после сна, мы чувствуем себя бодрее, так и механизм, требует разминки- разогрева . Однозначно, необходимо найти время для прогрева, агрегаты прослужат дольше

да нужно и утром обязательно примерно 10-15 м. не ленись.