Прогрев автомобиля.

Одеяло практически не влияет на прогрев из холодного состояния. Оно помогает дольше сохранить тепло двигателю. Если эксплуатация связана с короткими поездками, между которыми машина час-полтора стоит заглушенная, то одеяло - хорошее решение. Если же утром приехал, заглушил и только вечером снова завел, то толку от одеяла не будет.

И в следующий раз синтетическое масло замените на хотя бы полусинтетику (а может и на хорошую минералку, если пробег большой) . Иначе довольно быстро потекут сальники, колпачки и остальные резинки на двигле. Не выдерживают они синтетики, как показал мой личный опыт с ВАЗ 2106.

сгоришь ты с этим одеялом - достаточно брезента на капот, до земли

Всё это из мира фантастики както ...

не нужно ни чем накрывать мотор..

можешь оставить если сухое одеяло

замени термостат-с рабочим прогрев 5 - 7 мин на холостых одеяло-лишнее, не дай бог, загорится .картонку я ставлю на четверть высоты радиатора-при движении температура будет выше градусов на 7.начинаю движение не ниже 50 градусов (1 деление прибора). на ВАЗ не заморачиваюсь-масло полусинтетика недоргое (ZIG,ESSO)иногда между заменой масла меняю масл. фильтр (7000 км), при смене масла (10000)фильтр меняется снова

Утепление конструктивно не предусмотрено. Зачем его делать.

Лучше проклей стандартпластом капот и поставь предпусковой подогреватель и будет тебе счастье

Нету толка... все продувается через днище... лучше закрой все дыры под моторным отсеком, чтобы ветер не гулял... только не забудь отверстия под слив конденсата сделать, а то сгниет все нафиг... Да и движок чистый будет

убери его нафиг сгореть чтоли хочешь!