А Вы смогли б вести "полуторку" с разбитым осколком карбом?Гаечным ключем вывести танк с "нейтралки"?..С праздником всех

Про полуторку со снесенным карбом - слышал реальную фронтовую историю. Водитель был за рулем, а еще один боец, примостившись на крыле машины, лил бензин из кружки через натянутую тряпку во впускной коллектор. Таким образом удалось завести машину и довезти боеприпасы до места назначения.
Слышал и еще более трагическую историю. Машина на фронтовой дороге попала под огонь. Было в ней 2 водителя-сменщика. Одному выбило глаза, второму оторвало кисти рук. Ослепший - сел за руль. Второй, оставшийся без рук - стал штурманом и подсказывал дорогу. Уж не знаю, насколько это правда - может быть, и приукрашена история - но доехали бойцы до нужного места, и машину спасли, и задание выполнили.
Про танк историю не слышал и устройство танковой КПП подробно не знаю. Но не исключаю, что наши танкисты при какой-то поломке или повреждении нашли неожиданный выход из ситуации - придумали, как включить хоть какую-то передачу и сдвинуться с места.
А пил я сегодня коньяк не только за русскую смекалку. Пил, вспоминая деда - фронтовика, и всех фронтовиков - и погибших в 41-45, и ныне живущих.
СПАСИБО им за ПОБЕДУ!!!

поехали

Я мысленно с вами, ребята. В реале не могу, завтра работать)))

С Праздником вас! Надо будет, сделаем. Отцы и деды делали, а мы чем хуже.

С праздником... !
Смекалка-смекалкой, а вот РемБатов можно было бы и побольше.. (((
А то выводить 34-ку постукивая кувалдой чтобы скорость воткнуть это хорошо, но не тогда когда на тебя Pak40 (хотя бы) целится... (((

Главное преимущество Т34 в его ремонтопригодности, выведенный из строя танк (не убитый напрочь конечно) ремонтировался в полевых условиях экипажем вплоть до кап ремонта двигателя и на следующий день уже шел в бой, тигр в поле не ремонтировался, да у Немцев даже в мыслях такого не проскакивало !