Прочие авто-темы
А стоит ли "обкатывать", новые, современные автомобили...?
Друзья, на дворе 21 век, автомобили ,по технической части, на грани фантастики... Стоит ли уделять внимание советским стереотипам из серии "должно все притереться" ( уже смешно =)? Или получается тоже самое, что и с народными приметами, аля "постучать по дереву" или "трижды" плюнуть"? =) Ну так, на всякий случай! ) ) )
Обкатка нужна чтобы все притерлось как надо, не только двигатель, но например тормоза и тд.
При обкатке, первые 1000км, не надо сильно нагружать двигатель (то есть примерно больше 4000 оборотов), не стоит наворачивать большие расстояния с постоянными оборотами, а наоборот, варьировать обороты, тогда притирка будет равномерной. Также полезно тормозить двигателем.
Например, разогнаться до 100 км и потом дать двигателю самому затормозить. Это полезное упражнение для цилиндров, чтобы все присело плотненько как надо.
По рекомендации немецкого механика, обкатывал свою "по ступеням", то есть первые 200км не давал мотору раскручиваться выше 2500,
следующие 200 - не больше 3000, а потом прибавлял по 500 оборотов каждые 200 км, до 1000км.
Мотор всегда прогревают на старте. Просто заводят и ждут пока стрелка не сползет к 1000 оборотов. Рекомендации были верные и теперь как ритуал, даже когда нет времени.
http://www.drive.ru/mercedes/forum/?thread=1504135
http://www.drive.ru/forums/common/?thread=1436174
При обкатке, первые 1000км, не надо сильно нагружать двигатель (то есть примерно больше 4000 оборотов), не стоит наворачивать большие расстояния с постоянными оборотами, а наоборот, варьировать обороты, тогда притирка будет равномерной. Также полезно тормозить двигателем.
Например, разогнаться до 100 км и потом дать двигателю самому затормозить. Это полезное упражнение для цилиндров, чтобы все присело плотненько как надо.
По рекомендации немецкого механика, обкатывал свою "по ступеням", то есть первые 200км не давал мотору раскручиваться выше 2500,
следующие 200 - не больше 3000, а потом прибавлял по 500 оборотов каждые 200 км, до 1000км.
Мотор всегда прогревают на старте. Просто заводят и ждут пока стрелка не сползет к 1000 оборотов. Рекомендации были верные и теперь как ритуал, даже когда нет времени.
http://www.drive.ru/mercedes/forum/?thread=1504135
http://www.drive.ru/forums/common/?thread=1436174
нужно
Как обкатаешь машину такой и движок будет потом.
В условиях нашего бездорожья и ограничения скорости на них это бессмысленно.
А хуже не будет!
лучше обкатать! и заодно обтяни! никто предпродажной поготовки не делал, хотя отметка сделана! то-же самое и с двигателем! а запореш - будешь менять за свой счёт! это уже не гарантия!
Все равно нагрузок не надо давать больших и оборотов. Хоть какие технологии, все равно все делается на станках..
машины не нуждаются в обкатке, так как и уже на заводе тестируют
ерунда все это - обкатка.. . ) нет не нужно !!!сел и поехал ...а обкатка там уже есть -- холодная заводская ( иномарки) К тому же -- если что ...гарантия 3 года будет ..
первое время всё же лучше не выжимать из машины все соки...
конечно стоит. от этого зависит дальнейшая судьба авто)))
стоит, такак тачки разные быавют и из разного ценового сегмента. Да в любом случае, до этого новая машина тупо стояла и там в нйе все застоялось и ее надо обкатать чтобы се работало слажено. Так сегда было есть и будет
надо ездить первое время без нагрузок, до первого Т. О. отечественые машины все же лучше обкатывать...
Похожие вопросы
- Современные автомобили и обзорность.
- сколько км нужно обкатывать новое авто?
- Нравиться ли вам дизайн современных автомобилей?
- Почему все современные автомобили очень похожи?
- Ретро- и современные автомобили. Обслуживание, ремонт.
- Какие же современные автомобили хрупкие, наезд на столб и все в труху.
- КПД двигателя внутреннего сгорания современного автомобиля?
- Вы верите в высокое качество современных автомобилей?
- Какой самый современный автомобиль сейчас можно купить?
- Почему современные автомобили при своей немаленькой стоимости такие хрупкие при авариях?