Если брать современные авто и "ретро",в плане обслуживания и ремонта для вас какие комфортнее/приятнее?))
Я понимаю, обычно ремонт-это необходимость, а не способ расслабиться/отдохнуть, но все же...

С удовольствием куплю БМВ е-21 "новый из салона". (Если свершится чудо и их по старым! чертежам конца 70-х начнут выпускать снова).
Простой, как "Москвич". И надёжный, как БМВ времён "милионников".
P.S. Персонажи с радужными флагами в составе их руководства появились гораздо позже. И манагеры по продажам запчастей в составе инженеров-разработчиков, - тоже.
для некоторых главное чтоб машина была просто красненькая

чем старше тем проще ремонт и обслуживание, но чаще, чем новее тем сложнее.
А ты под победой или газ-21 поваляйся со шприцом хотя бы каждые 2000 км, тогда и узнаешь что комфортней обслуживать. У тебя вопросы как были дебильные, так и остались.
Вот поэтому я обожаю легендарные японские прули 90-х годов... они уже почти ретро... но для меня это золотая середина - и не сильно древнее ретро где салон и эргономика с комфортом и карбюраторным мотором отстойно и геморройно.. а вот 90-х прули - это эталон надежности + относительная простотат + качество отделки и шумки на высоте + доступность и простота обслуживания мотора и цена обслуживания недорогая.... как пример тойтота карина 1996-2001 гг - салон отличный с качественной отделкой.. эргономика на высоком уровне.. внешний вид офигенный.... а мотор 1.5 литра 5А вообще обслуживать очень приятно и легко там места много и свободный доступ ко всему отличный ...и свечи менять одно удовольствие не надо пол мотора снимать что бы до них добраться... я имею ввиду как на новых авто сверху понхерачат еще хрен знает чего.. и что бы добраться до свечей надо все это говвно ненужное откручиваиь.
Где на ретро запчасти брать? Это для коллекционеров и выставок. Так ездить на современном авто. Тем более ремонтирует сервис, да и поломки это редкость.
Ахах, это фото сделало мой день.... Стырил себе.
Соглашусь с Ренатом. Главное - где брать запчасти. Авто не кобыла, ее просто сеном не накормишь...
Я бы ее выбросил, и купил ямаху
На старых ремонт проще, т. к. не надо полмашины разбирать, все доступно. Запчасти вполне доставаемы. Конечно в каждом ларьке не продаются как на ТАЗ и искать, заказывать их нужно заранее. Но такие машины и не ездят каждый день по дорогам и ремонт на них это скорее хобби и делается как раз для удовольствия.