Какие же современные автомобили хрупкие, наезд на столб и все в труху.

зил просто не может разогнаться так что бы размазаться на столбу

а зачем ты на столб наезжаешь??

Толи дело в наше время были - наезд на столб и вся линия лэп в труху...

В 50х - 60х годах при аварии автомобили почти не страдали, а водилы погибали или калечились. Потом начали заморачиваться зпрограммированными зонами деформации

Удар был нехилый - авто буквально в труху разорвало по кусочкам в лохмотья разлетелся как будто авто не собрали на заводе ...а прихватили на клейстер и он от удара на атомы разложился.

Физику в школе нужно было учить!! Если авто будет крепким то в труху будете вы!

Всё в мире хрупкое.

Людей больше не уважают окончательно

Ты думаешь чем толще двери и капоты, тем авто надежней... угу... про каркас безопасности не слышал видимо, а он сминаясь поглощает удар

Предельная скорость, при которой человек гарантированно труп - всего 40 км в час.
Об неподвижное препятствие. Головой, грудью - грудь складывается, ребра протыкают легкие, сердце в лепёшку, мозги наружу, в общем труп при 40 км уже.
БТР или танк просто незаметят этот столб, поедут дальше после касания, экипаж выживет, учите матчасть - масса БТР порядка 20 тонн, танка под 45 тонн, этот столбик для них просто прутик - сомнут и незаметят.

Сейчас специально все делается так. Весь удар поглощается авто. А люди остаются невредимыми. Не удивлюсь что даже царапин там нет.

Так это очевидно. ЗиЛ был эталоном качества и надёжности, в отличие от Пэжо.