Мой друг доливает масло в движок только когда лампочка загорается-правильно это ?

Нет. Надо по щупу масляному смотреть уровень. Когда лампа загорается - это уже критически малый уровень, можно двигло запороть. Если уж лампа загорелась, то нужно срочно немедленно доливать - а если канистра не с собой а в гараже, то это жопа.

Шитай унего уже застучил движок, это плохо, надо чтобы уровень не отпустилсья с отметки минимум.

а он на шуп не смотрит никогда?

Лампочка может не загореться. Щупом смотреть нужно, масло - это жизнь двигателя.

нет на спуске и на подъёме могёт не хватить

щуп надежнее.. . а лампада может и перегореть и датчик глюкануть

если лампочка сигнализирующая о недостаточном уровне масла, то нормально, а если недостаточное давление, то хреново

Нужно уровень держать между верхней и нижней меткой по щупу. А не ждать пока движок загубишь.

НЕТ !!!Лампочка показывает АВАРИЙНОЕ давление масла, а не уровень.
Уровень должен быть в пределах меток на щупе.!!!

если лампочка мигнула- останавливайся и глуши двигатель....

да.

Рассуждаем логично.
Лампа контроля давления масла загорается когда давление в масляной магистрали падает ниже критического уровня - проще говоря - когда давления нет. Давления нет, когда, в этом случая, уровень масла в поддоне так мал, что маслоприемник не достает и и "хватает" воздух. Следовательно.. . Насос перестает подавать масло на коленчатый вал. При нагрузке на двигатель и высокой температуре вкладыши без смазки очень быстро нагреются и станут прилипать к шейкам вала. Это приведет к тому, что вкладыши провернет в постели и мотор "застучит". Кроме того, масло по магистрали распределяется не равномерно - большая часть на коленвал и меньшая на головку. А значит головка будет подвержена большему износу еще до срабатывания контрольной лампы.

По-моему, ответ очевиден.

смотря какая лампа, если лампа уровня масла то это нормально, ну а если лампа давления масла не правильно

молодец он!! ! я так понимаю он и колёса подкачивает когда резиной пахнет))))))))))

Не проблема вытащить щуп и посмотреть уровень. Лучше постоянно держать уровень между метками верхней и нижней.

Смотри щуп, когда лампа горит, то заклинить двиг может..

конечно нет, надо за щупом следить