Сколько тысяч оборотов можно давать машине максимум, который не причинит ей хоть какой-нибудь ущерб?

Все зависит от конкретного типа двигателя, у всех разный предел: красная прерывистая зона на тахометре - туда лучше не залезать, если только совсем не на долго; сплошная красная зона - если набрать такие обороты даже на самой высокой передаче, то движка может сильно пострадать или вообще клина поймать (поэтому на современных авто стоит ограничитель) На низких передачах (1,2,задняя и на 3 лучше не кочегарить запредельно) предельно допустимые обороты, не вредящие полностью исправному двигателю, ниже чем на высоких передачах. если на первои или задней передаче дать слишком много оборотов, то можно помимо двигателя и коробке, и всей трансмиссии навредить. даже по работе двигателя слышно, что когда без нагрузки (на низких передачах) начинаешь набирать много оборотов он начинает вибрировать, реветь и т. д. Короче лучше больше 5.500 не лезь, если только на последней передаче по прямой пожужать
Для супер мажоров которые ездят на бугатти, поясняю что речь идет об относительно обычных авто...

это зависить от конкретного мотора, а коробка не при чём. У тебя тахометр есть, там красная зона

отсечка специально придумана

надо вообще на заводить двигло

к примеру у субаровского оппозита после 3000 оборотов просыпается аппетит и она с удовольствием жрет масло) а вообще оборотами движок не убьешь, главное, не очень долго их держать, думаю 4500 не повредят потору) это вполне нормально для наших дорог)

на эклипсе можно крутить до 6000 спокойно, чтоб акселлерация была то до красной зоны вроде 7500(выше уже ревет неправильно) максимум. на жигулях уже на 5000 опасно находится. зависит от модели двигла и предаточного числа коробки.

ЛЮБОЙ ОБКАТАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН РАЗВИВАТЬ ДО СЕМИ ТЫСЯЧ ОБОРОТОВ

Смотря сколько лошадиных сил, система охлаждения, система выхлопа и тд.. .
В Деу Ланос например можно оборотов 5500 - 6000 дать на максимум минут 5...