Прочие авто-темы

В чём преимущества, и недостатки Дизельного двигателя от Бензинового?... А также интересует движок, работающий на газу?..))

Однозначно ответить на этот вопрос невозможно. Попытаемся рассмотреть факторы, от которых зависит принятие правильного решения.
Большинство корейских джипов и микроавтобусов поставляются на внутренний рынок с дизельными двигателями, это обусловленно именно теми преимуществами, которые дает дизельный двигатель: более высокий КПД, более эффективное использование мощности двигателя за счет высокого крутящего момента и конечно же меньший расход топлива по сравнению с бензиновыми версиями. Последнее преимущество - одна из главных причин установки дизельного двигателя на фоне постоянного увеличения цен на топливо....
AB
Aybek Beysenov
86 708
Лучший ответ
Александр Дилье Ого ! Вы такая ...разнообразная...И физик , и лирик ...
дизель имеет более высокий КПД=более экономичный. но салярка зимой хуже себя ведет.
Дизель более мощный (гружённый на горку прёть как трахтор) , экономичный и надёжный.
Бензиновый - динамика (разгоняется как самалёт) , легче и дешевле ремонт.
Фабриканты выдумывают навароты в борьбе с недостатками за преимущества.
Ща дизеля уже не тихоходные, и разгоняются не хуже бензиновых, а бензиновые по экономичности догоняют дизеля. В обслуживании и те и другие становятся баснословно дороги (это выгодно фабриканту)
Газовый двигатель - ни рыба ни мясо.
А видели электрические спорткары? Вот это тема!!!
Максим Добровольский Ну объясните об этих электрических спорткарах пожал-та!...))
Удизеля крутящий момент больше, значит тяговитей на малых оборотах. Бензиновый лучше заводка зимой и скоростней. ГБО-УПАДОК СИЛ. Да, у дизеля ресурс на порядок больше, но требователен к топливу и маслам.
Владимир Бойко
Владимир Бойко
14 581
Дизель мощность, бензин динамика, газ ни того ни другого
Вениамин Молтисанти поверь-современные дизеля не уступают в динамику бензинкам
Евгений Пругло 4,5 литровый дизельный 200 крузак едет значительно медленнее 4,0 литрового бензинового прадика, из личного опыта
Самый нормальный дизель на внедорожнике это атмосферный с механическим насосом высокого давления, а все остальные ненадежны на мой взгляд
На дизеле разгон слабый, и больше 180 не поедит зато экономный !!
GM
Gafur Mratow
65
Вениамин Молтисанти Мля... не ляпай языком 2.0 TDDI -115 кобыл.. о чём ты шепчешь!!
Сергей Миронов проо 180 это вы разработчикам гоночных авто не говорите... засмеют. ну и камаз париж-дакар дизельный и едет больше 200 км/ч.